March 25, 2026
최근에는 동남아시아의 대규모 대량 화물 터미널에 대한 전문적인 기착 보호 솔루션을 제공했으며, 주로 50,000-100의 기착 및 배하에 종사합니다.1 000 DWT 대량 운송선터미널은 이전에는 전통적인 단단한 D형 고무 방패로 장착되었지만 큰 톤 배의 빈번한 기착으로 인해 방패가 심각한 마모를 겪었습니다.빈번한 유지보수 및 교체가 필요한, 이는 운영 비용을 증가시켰을 뿐만 아니라 기착 운항의 효율성에도 영향을 미쳤습니다. 터미널의 운영 필요성에 대한 심층 조사 후,환경 조건 및 기존 문제, 우리는 터미널의 기착 시설 업그레이드에서 핵심 보호 장비로 공기 방구 (pneumatic fenders) 를 권장했습니다. 설치 및 사용 후 주목할만한 결과를 얻었습니다.
우리는 이 터미널에 공기 보호기를 강력히 추천하는 이유는 다른 종류의 보호기에 비해 명백한 장점이 있기 때문입니다.그리고 완벽하게 터미널의 기존 보호 시스템의 통증점을 해결할 수 있습니다, 고효율, 내구성 및 비용 절감 보호의 핵심 요구 사항에 완전히 일치합니다. 전통적인 고무 보호장치, 폼으로 가득 찬 보호장치 및 기타 유형과 비교하면,공기로 만든 펜더의 장점은 주로 다음과 같은 측면에서 나타납니다..
첫째, 에너지 흡수와 충격 저항의 측면에서, 공기 보호막은 다른 유형의 보호막보다 훨씬 우월합니다. 공기 보호막은 팽창 하구 구조를 채택합니다.부착 중에 큰 톤 배에서 생성되는 충돌 에너지를 효율적으로 흡수하고 분산 할 수 있습니다., 최대 85%의 에너지 흡수 효율을 가지고 있습니다. 이는 전통적인 고무 펠더보다 20%~30% 높습니다.배의 운동 에너지를 공기 압축 에너지로 변환하기 위해 펜더의 공기가 압축 될 수 있습니다., 그리고 천천히 그것을 풀어, 효과적으로 70% -80%의 충돌 힘을 줄여 배조와 도크 구조에 손상을 방지 할 수 있습니다.대량 화물 터미널에 대량 화물 선박이 자주 기착하는 경우, 이 성능은 충돌 손상의 위험을 크게 줄이고 기착 작업의 안전을 향상시킬 수 있습니다.
둘째, 기압 피드러스는 다른 톤급의 선박과 기착 환경에 더 잘 적응할 수 있습니다. 고정된 사양과 제한된 충격 저항을 가진 고체 피드러와 달리,기압 펠더는 기착선의 톤 및 충돌의 강도에 따라 내부 공기 압력을 조절할 수 있습니다.가장 좋은 버퍼 효과를 얻기 위해, 작은 작업 보트나 10만 DWT의 덩어리 운송선이든, 완벽하게 적응할 수 있습니다.기압 펠더는 탁월한 부동 성능을 가지고 있습니다., 수면과 유수의 변화에 따라 자동으로 조정하여 모든 날씨에 효과적인 보호를 보장합니다.이것은 특히 큰 조류 범위를 가진 동남아시아 터미널에 중요합니다., 이는 물의 수위가 크게 변할 때 전통적인 고체 보호막이 효과적인 보호를 제공 할 수 없다는 문제를 해결합니다.
세 번째로, 기압 기막힘은 더 내구성 있고 유지보수 비용이 낮습니다. 고품질의 네오프렌 또는 천연 고무로 만들어진 기압 기막힘의 외부 층은 뛰어난 마모 저항을 가지고 있습니다.해수식성, 자외선 방지 및 노화 방지 특성을 가지고 있으며 소금 스프레이, 폭풍 및 높은 온도 및 낮은 온도와 같은 혹독한 해양 환경에서 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다.15~20년의 사용수명, 이는 전통적인 고무 펠더의 2-3 배입니다. 또한 공기 펠더의 유지 보수는 간단하고 편리합니다.단지 공기압과 표면 마모를 주기적으로 검사해야 합니다., 복잡한 해체 및 교체 작업이 없습니다.공기로 만든 펜더는 매년 터미널에 많은 유지보수 및 교체 비용을 절감할 수 있습니다..
마지막으로, 기압 펠더는 설치 및 운송이 쉽습니다. 같은 사양의 고체 펠더와 비교하면 기압 펠더는 무게가 가볍고 운송 시 펄어질 수 있습니다.운송량과 운송 비용을 크게 줄이는, 그리고 터미널 사이트로 운송 할 때 더 편리합니다. 설치 측면에서, 공기 플랜더는 설치를 완료하기 위해 간단한 고정 장치 만 필요합니다.대용량 건설 장비와 복잡한 건설 프로세스를 사용하지 않고, 이는 전통적인 고체 방패에 비해 설치 주기를 50% 단축하고 터미널의 정상적인 작동에 미치는 영향을 최소화 할 수 있습니다.
동남아시아 대량 화물 터미널에서 기압 보호기가 사용되기 시작하면서 터미널의 기착 안전은 크게 향상되었습니다.피더 유지보수 및 교체 빈도가 70% 감소했습니다., 연간 운영 비용은 거의 600,000 미 달러로 절감되었습니다.터미널 책임자는 공기 방패가 터미널의 기착 보호의 오랫동안 지속된 문제점을 해결했을 뿐만 아니라, 그러나 또한 가장 비용 효율적인 보호 솔루션인 기착 작업의 효율성을 향상 시켰습니다.바로 이러한 명백한 장점 때문에 더 많은 항구에서 바람직한 선택이 되었습니다., 터미널 및 해상 시설, 그리고 글로벌 해상 운영의 안전과 효율성을 보장하는 중요한 힘이되었습니다.
