요코하마 펜더 ISO17357-1:2014는 3.3*6.5M CTN 종 에어 블럭 50kPa를 안내합니다
기술
요코하마 펜더는 약 60년간 사용 중이었습니다. 그것은 세계에서 해양 응용프로그램을 위한 뛰어난 충돌 방지 레이더입니다. 이 압축된 공기 충전 고무 펜더는 교신 (STS)를 수송하고 부두 (STQ)로 발송하기 위한 배와 계류 (STB)에 대한 배를 위한 보호 매질로서 사용됩니다.
요코하마 펜더는 다양한 크기와 종류에서 전달될 수 있습니다. 사슬과 타이어 네트 (CTN) 종류는 보통 팬더 본체를 보호하지만, 종류를 던진다고 추천받거나 단지 몸이 또한 이용 가능합니다.
요코하마 펜더는 월드 투데이에 해양 응용프로그램을 위한 뛰어난 충돌 방지 레이더이고, 큰 트럭, LPG 선박, 해양 플랫폼, 큰 플랫폼, 항구와 부두에 의해 광범위하게 사용된 아이디어 선박 보호 매체가 되었습니다.
상술
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드명 | 독펜더 |
| 모델 번호 | DF-YF3365M |
| 재료 | 천연 고무 |
| 색 | 검정색 |
| 애플리케이션 |
극단적 조석 편차와 공항에서 함대함 라이트링 작동 석유와 가스 (일반적으로 FSRU) 일시적 계류 |
| 이름 | 요코하마 펜더 ISO17357-1:2014는 3.3*6.5M CTN 종 에어 블럭 50kPa를 안내합니다 |
| 특징 | 열저항성 |
| 샘플 | 보통 자유롭습니다 |
| 생산 기술 | 몰딩 |
| 온도 | ~40-120 급 |
| 포장 | 팔레트 |
| 생산 소요 시간 | 7-14 일 |
| 지름 Ｘ 길이 [밀리미터] |
50kPa 성능 데이터 |
80kPa 성능 데이터 |
||||
| 껍데기 압력 GEA에 / 나트 / m2 |
반동력 / 나트 |
에너지 흡수 / 크킨텀 |
껍데기 압력 GEA에 / 나트 / m2 |
반동력 / 나트 |
에너지 흡수 / 크킨텀 |
|
| 1000 Ｘ 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 Ｘ 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 Ｘ 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 Ｘ 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 Ｘ 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 Ｘ 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 Ｘ 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 Ｘ 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 Ｘ 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 Ｘ 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 Ｘ 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 Ｘ 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 Ｘ 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * 다른 사이즈는 제조하는 추적 고객의 요구조건일 수 있습니다. | ||||||
특징
1. 고에너지 흡수.
2. 최고 낮은 반동력.
3. 경사 접촉부는 작동 동안 좋습니다.
4. 두꺼운 외부 스킨은 일반표면 펜더의 그것을 대신합니다.
5. 충돌 공기식 방충재는 물, 심지어 선박 변동에 떠있을 것입니다, 그것이 적용될 수 있습니다.
애플리케이션
● 잠수함
● 반잠수 가능 석유 시추 장치
● 선박이 전송을 수송합니다
● 선박이 지지합니다
● 벙커링
● 공항 높이 조수 변화
● 일시적 계류
● 큰 교착 상태
장점
ISO 17357-1:2014로 완전히 순응한 ◆.
◆ 원형 공장, 경쟁력있는 가격.
프로젝트 예산을 구하기 위한 ◆ 최고 할인.
◆ 제 3자 엄격한 감사 + 조직 내부 작업 검사.
우수한 오일 저항, 열저항성, 항노화성과 ◆.
