헤비 듀티 점보형 펜더 우수한 충격 흡수 안정적인 성능
설명
요코하마 고무 펜더(Yokohama Rubber Fender)는 선박 간 또는 선박과 항만 구조물 간 접안 에너지를 흡수하고 분배하도록 설계된 부유식 공압식 펜더입니다. 그 성능은 다층 강화 고무 본체 내에 들어 있는 압축 공기에 의존하므로 기존의 견고한 펜더에 비해 뛰어난 유연성과 에너지 소산이 가능합니다. 이 설계는 선체 변형, 코팅 손상 및 안벽 충격 응력의 위험을 줄여서 대형 배수량 선박을 취급하는 항구, 조선소 및 해양 터미널에 선호되는 선택입니다.
( 사례 연구: 남미 석유 터미널은 배수량이 200,000DWT가 넘는 대형 원유 운반선을 수용하기 위해 업그레이드가 필요했습니다. 기존 폼으로 채워진 펜더는 충분한 에너지 흡수를 제공하지 못해 선체 페인트가 자주 손상되고 안벽 응력 균열이 발생했습니다. Hongruntong Marine은 직경 3.0m, 길이 5.0m, 정격 80kPa의 요코하마형 공압 펜더를 공급했습니다. 근무 압력. 운영 시험 동안 정박 하중은 여러 사이클 이후 2% 미만의 기압 변동으로 원활하게 흡수되었습니다. 이 시스템은 부두 충격력을 38%까지 성공적으로 감소시켰으며 6개월 평가 동안 유지보수가 전혀 필요하지 않았습니다. 그 결과, 터미널은 원유 및 제품 유조선을 취급하는 모든 정박지에서 Hongruntong의 요코하마 펜더를 표준화했습니다. )
명세서
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드 이름 | 요코하마 고무 펜더 |
| 재료 | 천연고무 |
| 색상 | 검은색 |
| 애플리케이션 |
조수의 변화가 심한 항구 선박 대 선박 경량화 작업 석유가스(일반적으로 FSRU) 임시 접안 |
| 특징 | 내열성 |
| 견본 | 보통 무료 |
| 생산방식 | 조형 |
| 온도 | -40℃~300℃ |
| 포장 | 팔레트 |
| 리드타임 | 7~14일 |
| 직경 x 길이 [mm] |
50kPa 성능 데이터 |
80kPa 성능 데이터 |
||||
| 선체 압력 GEA에서 /kN/m2 |
반력 /kN |
에너지 흡수 /kNm |
선체 압력 GEA에서 /kN/m2 |
반력 /kN |
에너지 흡수 /kNm |
|
| 1000x1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000x2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200x2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350x2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700x3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000x3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500x4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815년 | 925 |
| 2500x5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300x4500 | 130 | 1884년 | 1175 | 171 | 2476 | 1640년 |
| 3300x6500 | 146 | 3015 | 1814년 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300x10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500x9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * 기타 사이즈는 고객의 요구사항에 따라 제작 가능합니다. | ||||||
특징
높은 충격 흡수 및 제어된 반력
펜더의 내부 공기 챔버는 뛰어난 에너지 흡수 능력을 제공하여 충격 시 점진적으로 압축됩니다. 이 기능은 선박 선체와 정박 구조를 모두 보호하는 낮고 예측 가능한 반력을 보장합니다. 제어된 편향 특성을 통해 비스듬한 접근 각도 또는 높은 접안 속도에서도 안전한 도킹이 가능합니다.
합성 타이어코드 원단을 이용한 다층 보강
Hongruntong은 높은 인장 강도와 피로 저항성을 갖춘 고급 코드 직물 기술을 사용합니다. 여러 개의 코드 층을 바이어스 앵글 구조로 배치하여 내부 팽창을 방지하고 압력에도 원통형 형태를 유지합니다. 이 견고한 보강재는 사용 수명을 연장하고 박리나 찢어짐 없이 반복적인 압축 주기를 통해 안정성을 보장합니다.
아르 자형탄력있는 외부 고무 쉘
외부 커버는 오존, 바닷물, 오일 및 UV 분해를 방지하는 프리미엄 해양 등급 고무 화합물을 사용합니다. 쉘은 열대 습도부터 북극의 추위까지 극한 환경에서도 유연성을 유지합니다. 내마모성 제제는 표면 마모를 최소화하여 선박 대 선박(STS) 작업과 같이 접촉이 많은 응용 분야에서도 안정적인 장기간 사용을 보장합니다.
손쉬운 처리 및 유연한 배포
요코하마 공압 펜더는 견고한 대체 펜더에 비해 가벼우며 쉽게 견인, 매달기 또는 재배치할 수 있습니다. 간단한 팽창 시스템을 통해 다양한 용기 크기에 맞게 공기압을 빠르게 조정할 수 있습니다. 옵션인 체인 및 타이어 네트는 유연성이나 성능을 저하시키지 않으면서 중부하 작업에서 추가적인 보호 기능을 제공합니다.
응용
석유 및 LNG 터미널
대형 석유 및 가스 운반선이 정박하는 동안 고가 자산에 대한 중요한 충격 보호 기능을 제공하여 선체 손상을 방지하고 운영 연속성을 보장합니다.
조선소 및 플로팅 도크
새로운 건조물 도킹, 선박 수리 또는 도장에 사용되며 선체 표면 응력을 최소화하는 부드러운 접촉을 제공합니다.
임시 또는 비상 접안 시스템
휴대용 설계로 건설 또는 항만 업그레이드 중 비상 계류 또는 임시 정박 지점을 빠르게 설정할 수 있습니다.
홍륜통해운을 선택하는 이유
글로벌 프로젝트에서 검증된 실적
홍륜통마린은 요코하마형 공압식 펜더를 아시아, 중동, 유럽 등 60여 개국에 공급해왔습니다. 당사의 제품은 주요 LNG 터미널, 해군 기지, 항만 당국에서 사용되며 다양한 해양 조건에서도 일관된 성능을 발휘합니다.
정밀 엔지니어링 및 재료 우수성
각 펜더는 균일한 벽 두께와 기밀 무결성을 보장하기 위해 정밀하게 보정된 금형과 고압 경화를 사용하여 제조됩니다. 고무 화합물 제제는 최적의 탄성, 인열 강도 및 화학적 저항성을 달성하여 장기적인 신뢰성을 보장하도록 개발되었습니다.
맞춤형 디자인 및 기술 지원
펜더는 다양한 직경과 길이로 제공되며 50kPa, 80kPa 및 100kPa 팽창 압력 옵션이 있습니다. Hongruntong의 엔지니어링 팀은 각 고객의 정확한 운영 요구 사항에 맞게 접안 에너지 분석, 설치 레이아웃 및 부하 시뮬레이션을 지원합니다.
전용 애프터 서비스 네트워크
우리는 현장 설치 지원, 검사, 수리 및 예비 부품 공급을 포함한 완전한 수명주기 지원을 제공합니다. 당사의 신속한 대응 서비스는 글로벌 물류 네트워크와 인증된 기술자의 지원을 받아 해양 작업에 대한 지속적인 보호와 최소 가동 중지 시간을 보장합니다.
FAQ
1. 작동 중 공기압은 어떻게 모니터링됩니까?
각 펜더에는 정기적인 검사를 위한 압력 밸브와 게이지가 포함되어 있습니다. 최적의 성능을 유지하려면 압력을 매달 점검해야 합니다.
2. 폼 펜더나 솔리드 펜더에 비해 어떤 장점이 있나요?
요코하마 펜더는 충격 후 즉시 모양을 회복하는 능력과 함께 더 높은 에너지 흡수와 더 낮은 반력을 제공합니다.
3. 체인 타이어 그물은 모든 모델에 필요합니까?
내마모성을 강화하고 수명을 연장하기 위해 견고한 정박 또는 STS 작업에 권장됩니다.
4. 해양 부유식 구조물에 펜더를 사용할 수 있나요?
예, Hongruntong은 외해에서 운영되는 해양 플랫폼 및 FPSO를 위한 맞춤형 플로팅 펜더 시스템을 설계합니다.
5. 권장되는 보관 절차는 무엇입니까?
공칭 압력 하에서 팽창된 상태로 그늘지고 건조한 장소에 보관하십시오. 고무의 탄력성을 유지하려면 날카로운 물체에 노출되거나 직사광선을 피하세요.
