V형 도크 범퍼, 강력한 충격 저항, 긴 수명, 쉬운 설치
설명
아치 고무 펜더는 까다로운 해양 환경에서 지속적인 접안 충격을 견딜 수 있도록 설계된 고성능 도크 보호 솔루션입니다. 아치형 “V” 구조는 매우 효율적인 하중-변형 곡선을 제공하여 부두 벽에 최소한의 반력으로 뛰어난 에너지 흡수를 가능하게 합니다. 프리미엄 해양 등급 고무와 합성 폴리머로 제작되어 지속적인 작동 스트레스 하에서 장기적인 내구성과 신뢰성을 제공합니다.
이 펜더는 강도, 경제성 및 공간 효율성의 균형을 필요로 하는 항만, 터미널 및 조선소에서 선호하는 선택입니다. 원통형 또는 셀형 펜더와 달리 아치 펜더의 컴팩트한 본체 디자인은 크기 대비 뛰어난 성능을 제공하여 좁은 접안 공간 및 개조 프로젝트에 이상적입니다. 매끄러운 전면 표면은 선박의 선체에 균일한 압력 분포를 보장하여 마모 또는 국부적인 손상 위험을 줄입니다.
200H에서 1000H까지의 표준 크기로 제공되는 Hongruntong 아치 펜더는 국제 품질 및 안전 표준을 충족하도록 설계되어 모든 종류의 상업용, 해군 및 해상 선박에 안정적인 성능을 제공합니다.
사례 연구: 북유럽 조선소 현대화
해양 선박 건조를 전문으로 하는 주요 북유럽 조선소는 새로운 장비 부두에 견고한 펜더 시스템이 필요했습니다. 기존 목재 패널은 빠르게 열화되어 빈번한 유지 보수 중단과 완성된 선박의 선체 긁힘을 유발했습니다. 과제는 최대 25,000 DWT의 선박으로부터 큰 충격 에너지를 흡수하면서 컴팩트한 설치 치수를 유지할 수 있는 펜더 솔루션을 구현하는 것이었습니다.
Hongruntong Marine은 통합 강철 백킹 플레이트와 UHMW-PE 전면 패드가 있는 아치 고무 펜더 유형 V1000H를 공급했습니다. 각 펜더는 180미터 부두 벽을 따라 설치되었으며 스테인리스 스틸 패스너로 보강 콘크리트 구조물에 고정되었습니다. 설치 후 조선소는 접안 충격 스트레스가 45% 감소하고 접안 작업 중 선체 표면 손상이 완전히 제거되었다고 보고했습니다.
2년의 운영 후 펜더는 균열이나 재료 피로의 징후를 보이지 않았고 검사 간격은 분기별에서 연간으로 연장되었습니다. 이 프로젝트는 Hongruntong 아치 펜더가 높은 작동 부하에서 안정적으로 작동하면서 총 수명 주기 유지 보수 비용을 줄이는 능력을 입증했습니다.
사양
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제품명 |
아치 고무 펜더 |
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재료 |
천연 고무, 실리콘 고무 |
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색상 |
검정색 또는 맞춤형 |
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표면 |
매끄러움 |
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크기 |
높이 |
200-1000mm |
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길이 |
1000-3500mm |
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모든 크기는 맞춤형으로 제작 가능 |
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물리적 특성 |
폴리머 함량 |
100% 버진 |
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작동 온도 |
-50℃~240℃ |
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인장 강도 |
≥16 Mpa |
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밀도 |
90+/-5 100mm당 |
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경도 |
50-70 (쇼어 A) |
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신율 |
≥400% |
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특징 |
1. 고온 저항 |
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2. 뛰어난 인열 저항, 내유성, 내노화성 |
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3. 산업용 산 및 알칼리에 대한 저항성 및 우수한 탄성 |
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4. PIANC2002에 따라 제작 |
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응용 분야 |
다목적 터미널, RoRo 램프, 여객선 터미널, 바지선 |
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모델 |
W |
B |
F |
C |
H |
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[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
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HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
|
HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
|
HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
특징
높은 에너지 흡수 및 낮은 반력 설계
아치 프로파일의 기하학적 효율성은 균일한 변형과 제어된 에너지 소산을 보장하여 선박 선체와 부두 구조물을 모두 보호합니다. 선형 하중-응답 곡선은 고에너지 접안 시 갑작스러운 힘의 급증을 방지하여 다양한 선박 크기와 관련된 빈번한 접안 작업에 적합합니다.
프리미엄 고무 화합물 배합
각 펜더는 높은 인장 강도, 인열 저항 및 환경 내구성을 위해 특별히 개발된 고무 화합물로 만들어졌습니다. 이 공식에는 장기간의 UV 및 염수 노출로 인한 표면 경화 또는 균열을 방지하여 극한의 기상 조건에서도 탄성과 신뢰성을 유지하는 방오존 및 노화 방지제가 포함되어 있습니다.
효율적인 모듈식 설치 시스템
Hongruntong 아치 펜더는 표준 장착 구멍이 미리 뚫려 있어 설치 시 빠르고 정확한 정렬이 가능합니다. 모듈식 시스템은 수직 및 수평 구성을 모두 수용하여 개조 프로젝트와 신규 건설 모두에 이상적입니다. 통합된 강철 플레이트와 내식성 볼트는 수십 년 동안의 작동을 위해 안전한 부착을 보장합니다.
선택적 전면 패드로 성능 향상
선체 마찰 및 표면 마모를 줄이기 위해 선택적 UHMW-PE 또는 복합 전면 패드를 펜더 본체와 통합할 수 있습니다. 이러한 패드는 전체적인 충격 인터페이스를 개선하고, 더 부드러운 접촉을 제공하며, 높은 교통량의 접안 구역에서 유지 보수 요구 사항을 최소화하면서 수명을 연장합니다.
응용 분야
대형 항만 터미널 및 벌크 화물 시설
접안 시 대형 선박의 충격으로부터 보강된 부두 벽을 보호하는 데 사용됩니다. 유조 터미널, 화물 부두 및 빈번한 하역 작업이 있는 다목적 부두에 적합합니다.
페리 착륙장 및 Ro-Ro 터미널
페리 및 롤온/롤오프 선박의 부드럽고 안전한 접안을 보장하며, 특히 정확한 정렬과 최소한의 반력이 중요한 경우에 적합합니다.
조선 및 유지 보수 야드
반복적인 접안 및 발사 작업 중 선체 무결성을 유지해야 하는 장비 부두 및 수리 도크에 이상적입니다.
Hongruntong Marine을 선택하는 이유
입증된 품질 및 글로벌 규정 준수
Hongruntong 아치 고무 펜더는 ISO 9001 및 PIANC 표준에 따라 생산되며 국제 항만 안전 규정을 완전히 준수합니다. 각 펜더는 장기적인 신뢰성을 보장하기 위해 기계적 압축 테스트, 인장 검증 및 가속 노화 평가를 거칩니다.
재료 및 디자인 혁신
당사의 R&D 부서는 탄성, 탄성 및 환경 저항성을 향상시키기 위해 고무 배합 및 가황 기술을 지속적으로 개선합니다. Hongruntong은 고급 시뮬레이션 도구를 통해 우수한 실제 성능을 위해 펜더의 응력 분포 및 변형 프로파일을 최적화합니다.
고유한 해양 운영을 위한 맞춤형 엔지니어링
특정 접안 에너지 계산, 선박 등급 및 도크 기하학을 기반으로 맞춤형 펜더 시스템을 설계하고 공급합니다. 각 프로젝트는 성능 정밀도와 운영 안전을 보장하기 위해 CAD 도면, FEA 시뮬레이션 데이터 및 자세한 설치 매뉴얼로 지원됩니다.
전 세계 지원 및 수명 주기 서비스
Hongruntong은 글로벌 물류 커버리지, 신속한 예비 부품 가용성 및 현장 기술 지원을 제공합니다. 당사의 전담 서비스 팀은 고객이 최소한의 가동 중단 시간으로 운영 효율성을 유지할 수 있도록 검사, 개조 프로그램 및 수명 주기 성능 감사를 수행합니다.
FAQ
1. 아치 고무 펜더는 어떤 크기로 제공됩니까?
Hongruntong은 200H에서 1000H까지의 표준 모델을 제공하며 요청 시 맞춤형 치수를 사용할 수 있습니다.
2. 추운 기후에서 펜더를 사용할 수 있습니까?
예, 당사의 고무 화합물은 -40°C까지의 온도에서 탄성과 성능을 테스트하여 북극 항구에서 신뢰성을 보장합니다.
3. 아치 펜더는 부유식 도크에 적합합니까?
적절한 장착 프레임 또는 강철 백킹 플레이트가 있는 고정 또는 반부유 구조물에 사용할 수 있습니다.
4. 권장 유지 보수 빈도는 어떻게 됩니까?
6개월마다 육안 검사로 충분합니다. 전체 기계 검사는 매년 또는 극심한 접안 이벤트 후에 수행할 수 있습니다.
5. Hongruntong은 설계 컨설팅을 제공합니까?
물론입니다. 당사의 엔지니어는 적절한 펜더 선택 및 설치를 보장하기 위해 무료 컨설팅, 에너지 계산 및 설계 최적화를 제공합니다.
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