V자형 해양 펜더, 효율적인 충격 흡수, 경량 설계, 유지 보수 불필요
설명
아치 고무 펜더는 높은 충격 에너지 흡수와 부두 구조물에 대한 낮은 반력을 위해 설계된 프리미엄 해양 펜더입니다. 페리에서 벌크선까지 다양한 선박의 접안 시 선체에 가해지는 스트레스를 최소화하고 안벽을 보호하도록 V자형 아치 프로파일을 특징으로 합니다. 고품질 천연 및 합성 고무와 통합된 보강층으로 제작된 이 펜더는 가혹한 해양 환경에서 뛰어난 내구성과 탄성, 환경 저항성을 제공합니다.
소형이면서도 견고한 아치 고무 펜더는 수직, 수평 또는 경사 각도로 설치할 수 있어 신규 건설 및 개조 프로젝트 모두에서 유연성을 제공합니다. 이 설계는 균일한 에너지 분배를 보장하여 국부적인 응력 집중을 최소화하는 동시에, 선택 사양인 UHMW-PE 전면 패드 또는 복합층은 마찰을 더욱 줄이고 선박 선체 코팅을 보호합니다. Hongruntong Marine의 펜더는 해양 안전, 내구성 및 에너지 흡수에 대한 국제 표준을 충족하여 전 세계 항만, 페리 터미널, Ro-Ro 부두 및 조선소에 이상적입니다.
사례 연구: 페리 터미널 업그레이드 – 북유럽
매일 여객 및 Ro-Ro 교통을 처리하는 바쁜 페리 터미널은 구식 목재 펜더로 인해 잦은 선체 긁힘과 안벽 마모를 경험했습니다. 터미널은 다양한 선박 크기와 일정을 수용하면서 지속적인 고에너지 충격을 흡수할 수 있는 소형, 저유지 보수 펜더 시스템이 필요했습니다.
Hongruntong Marine은 통합 강철 백킹 플레이트와 UHMW-PE 전면 패드가 있는 아치 고무 펜더 V700H 유형을 공급했습니다. 펜더는 200미터 페리 부두를 따라 설치되었습니다. 6개월의 운영 후, 터미널은 선박의 접안 스트레스가 40% 감소하고, 보다 부드러운 접안 기동이 가능하며, 유지 보수 개입이 크게 감소했다고 보고했습니다. 펜더는 UV, 염수 및 기계적 마모에 대한 뛰어난 저항성을 보여 고속 교통 페리 운영에 적합함을 확인했습니다.
사양
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제품명 |
아치 고무 펜더 |
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재료 |
천연 고무, 실리콘 고무 |
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색상 |
검정색 또는 맞춤형 |
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표면 |
매끄러움 |
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크기 |
높이 |
200-1000mm |
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길이 |
1000-3500mm |
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모든 크기 맞춤 가능 |
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물리적 특성 |
고분자 함량 |
100% 버진 |
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작동 온도 |
-50℃~240℃ |
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인장 강도 |
≥16 Mpa |
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밀도 |
90+/-5 100mm당 |
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경도 |
50-70 (쇼어 A) |
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신장률 |
≥400% |
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특징 |
1. 고온 저항 |
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2. 뛰어난 인열 저항, 내유성, 내노화성 |
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3. 산업용 산 및 알칼리에 대한 저항성 및 우수한 탄성 |
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4. PIANC2002 기준 |
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응용 분야 |
다목적 터미널, RoRo 램프, 여객선 터미널, 바지선 |
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모델 |
W |
B |
F |
C |
H |
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[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
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HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
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HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
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HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
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HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
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HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
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HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
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HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
특징
효율적인 에너지 흡수 및 최소 반력
펜더의 아치 프로파일은 운동 충격을 제어된 변형으로 효율적으로 변환하여 안벽과 선체 모두를 보호합니다. 낮은 반력 특성으로 인해 빈번한 페리 및 Ro-Ro 운영을 처리하는 부두에 적합합니다.
장기간 내구성을 위한 프리미엄 강화 고무
합성 섬유로 강화된 고급 고무 화합물로 제작된 이 펜더는 균열, 노화, UV 열화 및 염수 노출에 저항합니다. 이는 일관된 탄성과 연장된 서비스 기간 동안의 안정적인 성능을 보장합니다.
간편한 설치를 위한 유연한 모듈식 설계
아치 고무 펜더는 표준 앵커 볼트와 강철판으로 간편하게 설치하도록 설계되었습니다. 모듈식 특성으로 인해 전체 시스템을 분해하지 않고도 개별 장치를 교체할 수 있어 운영 중단을 최소화합니다. 선택 사양인 전면 패드는 표면 마모를 줄이고 선박-펜더 접촉을 개선합니다.
환경 조건 전반에 걸친 안정적인 성능
이 펜더는 영하의 온도에서 열대 기온까지 극한의 날씨에서도 최적의 압축 및 복구를 유지합니다. 견고한 구조는 조수 변화, 고주파 접안 및 변동하는 부두 조건 전반에 걸쳐 일관된 성능을 보장합니다.
응용 분야
페리 터미널 및 Ro Ro 부두
고주파 여객 및 차량 페리 운영을 위한 안정적이고 낮은 반력 펜더링을 제공하여 선체 손상 및 안벽 스트레스를 줄입니다.
산업 및 상업 항만
효율적인 에너지 분배를 통해 벌크선, 컨테이너선 및 다목적 선박의 접안 시 부두 및 안벽을 보호합니다.
조선소 및 수리 시설
반복적인 선박 처리 및 진수 활동 중 선체 손상을 방지하기 위해 장비 부두, 드라이 도크 및 유지 보수 부두에 사용됩니다.
Hongruntong Marine을 선택해야 하는 이유
국제 품질 및 규정 준수
모든 펜더는 ISO 17357 및 ISO 9001 표준에 따라 생산됩니다. 각 장치는 실제 해양 환경에서 고성능 신뢰성을 보장하기 위해 엄격한 압축, 인열 및 환경 테스트를 거칩니다.
첨단 재료 및 보강 기술
Hongruntong의 독점 고무 화합물은 합성 섬유로 강화되어 최적의 탄성, 충격 저항성 및 환경 내구성을 제공합니다. 정밀 성형 및 가황 처리는 균일한 재료 밀도와 구조적 무결성을 보장합니다.
맞춤형 엔지니어링 솔루션
모든 펜더 시스템은 선박 유형, 조수 범위, 접안 속도 및 부두 구성을 기반으로 맞춤화됩니다. 당사의 엔지니어링 팀은 유한 요소 분석 및 에너지 흡수 시뮬레이션을 사용하여 펜더 형상 및 성능을 최적화합니다.
글로벌 지원 및 수명 주기 서비스
Hongruntong은 전 세계적으로 설치 안내, 검사, 개조 및 예비 부품 서비스를 제공합니다. 당사의 글로벌 네트워크는 모든 프로젝트에 대한 운영 연속성, 유지 보수 비용 절감 및 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
FAQ
1. 아치 펜더는 고주파 페리 접안을 처리할 수 있습니까?
예, 빈번한 접안 작업에서도 일관된 에너지 흡수와 낮은 반력을 유지합니다.
2. 기존 안벽 개조에 적합합니까?
물론입니다. 모듈식 설계와 소형 구조로 인해 기존 안벽 또는 부두에 쉽게 설치할 수 있습니다.
3. UV 및 염수에 대한 저항성은 어느 정도입니까?
강화 고무 화합물에는 장기간의 성능을 위해 UV 방지, 오존 방지 및 부식 방지 첨가제가 포함되어 있습니다.
4. 추가 페이스 패드가 권장됩니까?
예, UHMW-PE 또는 복합 전면 패드는 마찰 감소를 개선하고 펜더 수명을 연장합니다.
5. 권장 검사 일정은 무엇입니까?
6~12개월마다 육안 검사, 매년 또는 극한의 접안 이벤트 후 기계적 점검이 권장됩니다.
