요코하마 펌프 펠더 우수한 반 충돌 강화 고무 내구성 안정성
설명
요코하마 고무 펠더 (Yokohama Rubber Fenders) 는 중량 항구 운항을 위해 특별히 설계된 프리미엄급의 공기 펠더 시스템으로, 큰 톤급의 선박은 기착 중 최대 보호를 필요로 한다.고강도 합성 고무로 만들어졌으며 여러 층의 타이어 코드 천으로 강화되었습니다., 이 방패는 유연성을 뛰어난 구조적 내구성과 결합하여 100,000 DWT를 초과하는 선박의 반복적인 충격에 견딜 수 있습니다.
기압 설계는 낮은 반응력을 유지하면서 우수한 에너지 흡수를 허용하며, 항구 벽과 초대량 컨테이너 선박, 대량 운송 선박,그리고 탱커견고한 외곽 고무 표면은 뛰어난 마모 저항을 제공하며 내부 공기 압력은 극심한 부하 조건에서도 일관된 성능을 보장합니다.
지름, 길이 및 압력 등급의 다양한 범위에서 사용할 수 있는 요코하마 고무 펠더는 가장 높은 기착 에너지 요구 사항을 위해 사용자 정의 할 수 있습니다.그들은 파나맥스를 처리하는 항구에 이상적입니다., 포스트-파나맥스, 그리고 Capesize 선박, 구조적 스트레스와 운영 중단 시간을 최소화하는 것이 중요합니다.
까다로운 환경에서 입증된 성능으로 요코하마 고무 펜더는 항구 안전을 향상시키고 항구와 선박의 수명을 늘립니다.그리고 대용량 화물 취급에 대한 운영 효율성을 최적화.
사례 연구
북유럽의 깊은 물 상용 항구에서 120,000 DWT까지의 배를 처리하는 경우, 전통적인 고무 펠더는 요람 에너지를 효율적으로 흡수하지 못했습니다.선체에 반복적인 스트레스가 발생하고 항구 구조에 손상이 발생합니다.헝그런턴 해양은 요코하마 고무 펠더를 공급했습니다. 특히 초중량 펠더를 위해 설계되었습니다.용기 질량에 따라 계산된 맞춤형 지름과 공기 압력, 기착 속도, 유물 범위. 설치 후 항구는 선체 접촉 손상 및 구조적 스트레스의 현저한 감소를 관찰했습니다. 기착 작업이 원활해졌습니다.다운타임 감소이 프로젝트는 매우 성공적이라고 평가되었으며, 이 솔루션은 이제 항구 내의 다른 무거운 부하 요트에도 권장됩니다.
사양
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드 이름 | 요코하마 고무 펜더 |
| 소재 | 천연 고무 |
| 색상 | 검은색 |
| 적용 |
극심한 유물 변동이 있는 항구에서 선박에서 선박으로 가벼운 작업 석유가스 (일반적으로 FSRU) 일시적 기착 |
| 특징 | 열 저항성 |
| 표본 | 보통 무료 |
| 생산 방법 | 발형 |
| 온도 | -40°C~300°C |
| 포장 | 팔레트 |
| 선행 시간 | 7~14일 |
| 지름 x 길이 [mm] |
50kPa 성능 데이터 |
80kPa 성능 데이터 |
||||
| 선체 압력 GEA에서 / kN / m2 |
반응력 / kN |
에너지 흡수 / kNm |
선체 압력 GEA에서 / kN / m2 |
반응력 / kN |
에너지 흡수 / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * 다른 크기는 고객의 요구에 따라 생산 될 수 있습니다. | ||||||
특징
극심 한 부하 처리 능력
이 방패는 구조적 무결성을 손상시키지 않으면서 매우 높은 기착 에너지를 흡수 할 수있는 큰 톤 배에 설계되었습니다.강화 된 다층 타이어 코드 구조는 극심 한 압축 하에서 fender 형태와 성능을 유지 보장, 항구역과 선박 몸체를 안정적으로 보호합니다.
장기 사용용 내구성 고무 화합물
고품질의 합성 고무 화합물은 마찰, 환경 파괴 및 반복적인 높은 충격 스트레스에 저항합니다.이것은 방패가 지속적인 무거운 용량 사용 하에서도 에너지 흡수 효율을 유지하는 것을 보장, 그것은 바쁜 컨테이너 터미널과 대량 처리 항구에 이상적입니다.
최적화 된 에너지 흡수 및 낮은 반응 힘
펜더 내부의 공기압 분포는 에너지를 균등하게 분산시켜 항구와 배의 반응 세력을 낮게 유지합니다.이 특징은 과도한 반응력이 비용이 많이 드는 구조 손상이나 선체 변형으로 이어질 수 있는 초대형 선박을 처리하는 항구에서 매우 중요합니다..
온도 와 날씨 에 저항 하는 것
이 보호막은 극한 기후에서 안정적으로 작동합니다. 북부 항구에서 열대 환경까지다양한 해양 조건에서 일관된 기계적 성능과 긴 서비스 수명을 보장합니다..
신청서
심수 컨테이너 터미널 보호
요코하마 고무 펜더는 80,000 DWT를 초과하는 선박이 기어하는 깊은 물 컨테이너 터미널에서 기어 구조를 보호하는 데 적합합니다.그들은 급속한 화물 운항을 허용하면서 배조와 항구 압력을 최소화합니다..
중량 화물 항구에서 대량 운송 선박 기착
방패는 대형 대량 화물, 철광석, 석탄 또는 곡물 선박을 운반하는 대량 화물 항구에 이상적입니다.그들은 무거운 질량에서 생성되는 높은 기착 에너지를 흡수하고 항구 구조와 선박에 대한 안전을 유지.
석유 및 가스 터미널 기착
대형 원유 및 제품 탱커에 대한 안전한 기착 지원을 제공합니다.대용량 석유 및 가스 터미널에서 기착 및 매어링 작업 중에 선체 충돌 및 인프라 손상의 위험을 줄이는 것.
왜 홍콩항해선을 선택했는가?
중량 항구 솔루션 전문 지식
홍콩항공 해양은 초대형 선박과 고에너지 기착용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용용우리 팀은 중량 항구에 맞춘 최적의 펜더 시스템을 설계하기 위해 상세한 기착 에너지 계산을 수행.
커스텀화 된 고 용량 펜더 디자인
우리는 배의 수량, 유동 변동, 기어구 구성, 그리고 운영 요구사항을 고려한 엔지니어링 솔루션을 제공합니다.각 펜더는 제조되고 압력 테스트를 통해 특정 중량 운용 표준을 충족합니다..
품질 보장 및 신뢰성
모든 요코하마 고무 펜더는 엄격한 품질 관리 절차를 거쳐야 합니다.이것은 가장 까다로운 운영 조건에서 신뢰할 수있는 성능을 보장합니다..
전체 라이프 사이클 지원
홍콩항공은 설치 안내부터 유지보수 계획까지 모든 것을 지원하여 수년간 안전하고 효율적으로 작동할 수 있도록 지원합니다.우리 팀은 또한 고속 항구에 대한 비상 지원 및 대체 솔루션을 제공합니다..
FAQ
1요코하마 고무 펠더는 10만 DWT 이상의 배를 지원할 수 있나요?
네, 이 방패는 매우 큰 선박을 위해 특별히 설계되어 있습니다. 강화된 구조와 공기 구조로 높은 기착 에너지를 흡수하면서 낮은 반응력을 유지합니다.
2. 무거운 용량 펜더의 내부 압력은 어떻게 결정됩니까?
내부 압력은 배의 크기, 기착 속도, 기착 구조 및 환경 조건에 따라 계산됩니다.헝그런툰 해양은 최적의 에너지 흡수를 보장하기 위해 정확한 기술 계산을 제공합니다..
3무거운 용량 플랜더에 어떤 검사가 권장됩니까?
각 항해 시즌 전 에 고무 표면 의 시각 검사, 공기 압력 검증, 구조적 변형 을 확인 하는 것 이 권장 됩니다. 정기적 인 검사 는 오래 살 수 있고 안전성 을 보장 합니다.
4이 방패는 추운 기후와 얼음 조건에 견딜 수 있나요?
예, 고무 화합물과 강화층은 영하 온도에서도 유연성과 에너지 흡수를 유지하도록 설계되어 북부 깊은 물 항구에 적합합니다.
5이 방패가 배역이 바뀌면 옮길 수 있나요?
예, 요코하마 고무 펜더는 적절한 취급으로 재사용 또는 이전 할 수 있습니다. Hongruntong Marine는 성능을 유지하기 위해 해체, 운송 및 재설치에 대한 지침을 제공합니다.
