류마틱 펜더 빠른 팽창 팽창 고후 저항 낮은 매일 유지 보수
설명
요코하마 고무 펜더는 건조 항구 운영 및 선박 출하 용도로 설계된 고도로 적응 가능한 공기 펜더 시스템입니다. 반복된 무거운 충격에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.중요한 유지보수 중에 배체와 항구 구조를 모두 보호합니다., 수리 또는 배 건설 단계. 방패는 다층 강화 된 합성 고무로 만들어졌으며, 고 팽창력 타이어 코드 천으로 결합되어 균일한 에너지 흡수를 보장합니다.뛰어난 내구성, 그리고 긴 운용 수명.
이 방패는 선박이 좁은 공간, 예를 들어 건조 항구 또는 발사 기지 내에서 기동하는 상황에서 탁월합니다. 정확성과 충돌 통제가 필수적입니다.공기 설계는 펜더 표면에 압축력을 균등하게 분배또한, 플렉서블 구조는 다양한 몸체 모양과 크기를 수용합니다.여러 종류의 선박을 처리하는 조선소에 적합합니다.작은 페리부터 큰 해군선까지
요코하마 고무 펜더는 극한의 운영 조건에서 신뢰할 수있는 성능을 제공하며 우수한 경개 저항성, 온도 내성 및 기상 저항성을 제공합니다.선체 및 항구 부상을 최소화 함, 그들은 유지 보수 정지 시간을 줄이고 선박과 항구 인프라의 서비스 수명을 연장하여 현대 조선소 운영에 필수적입니다.
사례 연구
유럽 의 한 조선소 는 25,000 DWT 까지의 신축 조선 을 출하 하는 데 있어서 어려움 을 겪었습니다.전통적 인 목재 및 폼 펠러 시스템은 정적 인 선체 틈을 발생시키고 자주 교체해야합니다.홍콩항공은 건조박과 슬라이드웨이 작업에 맞게 제작된 요코하마 고무 펠더를 공급했습니다. 펠더는 발사장과 항구 부위에 설치되었습니다.선박의 무게와 선체 곡선에 맞춘 특정 지름과 내부 압력.
시행 후 선박 출하가 원활해지고 선체 손상 사고가 크게 감소했으며 조선소는 유지 보수 및 건설 프로젝트에 더 빠른 처리 시간을 달성했습니다.이 성공은 요코하마 고무 펜더의 장기적인 채택을 여러 발사 기지에 이르게 했습니다..
사양
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드 이름 | 요코하마 고무 펜더 |
| 소재 | 천연 고무 |
| 색상 | 검은색 |
| 적용 |
극심한 유물 변동이 있는 항구에서 선박에서 선박으로 가벼운 작업 석유가스 (일반적으로 FSRU) 일시적 기착 |
| 특징 | 열 저항성 |
| 표본 | 보통 무료 |
| 생산 방법 | 발형 |
| 온도 | -40°C~300°C |
| 포장 | 팔레트 |
| 선행 시간 | 7~14일 |
| 지름 x 길이 [mm] |
50kPa 성능 데이터 |
80kPa 성능 데이터 |
||||
| 선체 압력 GEA에서 / kN / m2 |
반응력 / kN |
에너지 흡수 / kNm |
선체 압력 GEA에서 / kN / m2 |
반응력 / kN |
에너지 흡수 / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * 다른 크기는 고객의 요구에 따라 생산 될 수 있습니다. | ||||||
특징
건조 항구 운용에 필요한 정밀 에너지 흡수
방패는 충돌 에너지를 정확하게 흡수하도록 설계되어 있으며, 좁은 공간에서 선박의 이동 중에 제어 된 반응 힘을 보장합니다. 이 기능은 건조 항구 둥근, 둥근,또는 발사, 선체 변형을 방지하고 도크 지원에 대한 구조적 부담을 줄입니다.
조정 할 수 있는 크기 와 압력
각 펜더의 지름, 길이 및 내부 공기 압력은 특정 배의 크기, 선체 모양 및 도크 구성에 맞게 조정할 수 있습니다.이 유연성 은 조선소 들 이 보호 를 최적화 하고 섬세 한 작업 도중 손상 위험 을 최소화 할 수 있게 해 준다.
높은 가려움증 및 마모 저항성
강화 된 고무 표면 은 건조 한 항구 에서 흔히 볼 수 있는 배조, 사슬 및 잔해 로 인한 반복적 인 마찰 에 견딜 수 있다.재료의 마모 저항은 1000의 도킹 주기에 걸쳐 펜더의 성능을 유지하는 것을 보장합니다., 유지 보수 및 교체 빈도를 줄입니다.
온도 와 날씨 에 적응 하는 능력
요코하마 고무 펜더는 다양한 온도와 해양 환경 조건에서 유연성과 에너지 흡수 능력을 유지합니다.이것은 실내 조선소와 햇빛에 노출 된 야외 슬리프 도로를 모두 신뢰할 수있는 성능을 보장합니다, 비, 그리고 바닷물.
신청서
건조 항구 닷킹 및 닷킹 보호
이 방패는 조선소에서 선박을 도킹하고 해제하는 데 이상적입니다. 선체 손상을 방지하고 도크 사이드 접촉 표면에 걸쳐 충격 에너지를 균등하게 분배합니다.
선박 발사 및 슬라이드웨이 운영
발사 작전에서, 방패는 배가 물에 들어갈 때 배를 구부리며 배체를 보호하고 인프라를 지원하며 부드럽고 통제된 바다 진입을 보장합니다.
유지·보수 및 수리 기숙사
요코하마 고무 펠더 는 유지 보수 또는 후 장착 도중 밀폐 한 공간 에서 크레인, 스캐폴드 또는 다른 장비 에 대한 우연 한 접촉 에서 선체 와 도크 벽 을 보호 한다.
왜 홍콩항해선을 선택했는가?
조선소 응용 분야에 대한 전문 지식
홍콩항해군은 건조항박과 선박 출하 작업의 독특한 도전을 이해합니다.선체 기하학, 및 운영 요구 사항
커스텀 엔지니어링 및 성능 최적화
우리는 배조장 특정 작업에 맞게 맞춤형 펜더 구성, 지름 조정, 압력, 강화 층을 제공합니다.이것은 다양한 운영 조건에서 최대 보호 및 최적의 에너지 흡수를 보장합니다..
입증 된 품질 과 내구성
모든 요코하마 고무 펜더는 튼튼성, 압축성, 마찰 저항성 등 엄격한 테스트를 거칩니다.고주파 닷킹 및 발사 작업에서 신뢰할 수 있는 성능을 보장합니다..
포괄적 기술 지원
홍콩항공은 모든 기술적 지원을 제공하고 있습니다. 설치 지침, 검사 프로토콜, 유지보수 계획,효율적인 조선소 운영과 긴 안전장치 사용 기간.
FAQ
1이 방패는 다양한 몸체 모양의 배들을 수용할 수 있을까요?
네, 공기 및 유연한 설계는 펠더가 다양한 몸체 기하학에 적응 할 수 있도록 허용하며, 도킹 또는 출하 중 균일한 에너지 흡수를 보장합니다.
2조선소 환경에서는 어떻게 보호기를 유지합니까?
성능 을 유지 하기 위해 정기적 인 시각 검사, 공기 압력 모니터링, 접촉 표면의 청소 를 권장 한다. 이것은 반복적 인 높은 영향력 을 가진 사용 에도 불구하고 장수성 을 보장 한다.
3이 펜더는 실내 건조 항구에 적합합니까?
예, 강화 된 디자인 과 콤팩트 한 설치 로 인해, 그 들 은 실내 및 실외 건조 선박 작업, 슬리프 로드 및 유지보수 기착장 을 포함하여 적합 합니다.
4방패는 반복적으로 발사할 수 있을까요?
네, 다층 타이어 코드 강화는 에너지 흡수 능력이나 구조적 무결성을 잃지 않고 반복적인 무거운 충격에 견딜 수 있습니다.
5방패가 조선소에서 정지 시간을 줄여주나요?
예, 요코하마 고무 펠더는 선체 및 항구 손상 을 최소화 함 으로, 수리 시간 과 운영 중단 을 현저 히 줄이고, 조선소 의 전체적 효율성 을 향상 시킨다.
