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요코하마 고무 펠더, 높은 에너지 흡수성, 내구성, 해양 보호용

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MOQ
US$65-US$997
가격
요코하마 고무 펠더, 높은 에너지 흡수성, 내구성, 해양 보호용
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풍모
제품 사양
제품명: 요코하마 고무 방현재
부속품: 타이어, 강철 체인은 벨소리를 매답니다
기준: ISO17357-1:2014, PIANC2002
보증: 24개월
지름: 500mm-4500mm
특징: 뛰어난 수평 안정성
재료: NR
용법: 어선을 보호하세요
길이: 1000mm-12000mm
색상: 검정 또는 맞춤형
강조하다:

요코하마 고무 펜더 해양 보호

,

높은 에너지 흡수 고무 펠더

,

내구성 있고 착용에 견딜 수 있는 해상 보호기

기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Hongruntong Marine
인증: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
모델 번호: HM-YRF15
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 나무 팔레트, 나무 케이스
배달 시간: 5-6 일
지불 조건: T/T,L/C,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram
공급 능력: 달 당 1026 PC
제품 설명
저항하는 팽창식 고무 구조망 고에너지 흡수 튼튼한 착용 -
Yokohama Rubber Fender는 선박 정박, 계류 및 해상 이동 작업 중 제어된 에너지 흡수를 위해 설계된 공압 해양 펜더 시스템입니다. 이 구조는 여러 겹의 합성 타이어 코드 직물과 외부 해양 등급 고무 쉘로 강화된 가압 공기 챔버를 기반으로 합니다. 이 복합 구조를 사용하면 펜더가 선박 운동 에너지를 압축 공기 에너지로 변환하여 선체 구조와 부두 기반 시설 모두에 충격 전달을 줄일 수 있습니다.
사례 연구 - 북유럽 LNG 터미널 접안 시스템 업그레이드
저온 해양 조건에서 운영되는 북유럽의 해안 LNG 터미널은 LNG 운반선 교통량의 증가와 터미널에 진입하는 배수량 선박의 증가로 인해 기존 정박 보호 시스템의 업그레이드가 필요했습니다. 원래의 고정식 고무 펜더 배열은 접안 시 반력 수준이 높아져 안벽 하중 분포 및 장기적인 구조적 피로에 대한 우려를 불러일으켰습니다.
시운전 후 측정된 정박 데이터에 따르면 접근 단계에서 최고 반력 수준이 감소하고 선박 정렬이 개선된 것으로 나타났습니다. 운영 보고서에서는 측풍 상황에서 보다 안정적인 도킹 동작을 확인했으며 예인선 작업에 의한 교정 기동이 감소했습니다.
Yokohama Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of rubber fender structure
명세서
원산지 중국
브랜드 이름 요코하마 고무 펜더
재료 천연고무
색상 검은색
애플리케이션 조석 변화가 극심한 항구, 선박 간 경량화 작업, 석유 및 가스(일반적으로 FSRU), 임시 정박
특징 내열성
견본 보통 무료
생산방식 조형
온도 -40℃~300℃
포장 팔레트
리드타임 7~14일
성능 데이터
직경 x 길이 [mm] 50kPa 성능 데이터 80kPa 성능 데이터
GEA/kN/m²에서의 선체 압력 반력 / kN 에너지 흡수 / kNm GEA/kN/m²에서의 선체 압력 반력 / kN 에너지 흡수 / kNm
1000x1500 122 182 32 160 239 45
1000x2000 132 257 45 174 338 63
1200x2000 126 297 63 166 390 88
1350x2500 130 427 102 170 561 142
1500x3000 153 579 153 174 761 214
1700x3000 128 639 191 168 840 267
2000x3500 128 875 308 168 1150 430
2500x4000 137 1381 663 180 1815년 925
2500x5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300x4500 130 1884년 1175 171 2476 1640년
3300x6500 146 3015 1814년 191 3961 2532
3300x10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500x9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* 기타 사이즈는 고객의 요구사항에 따라 제작 가능합니다.
특징
  • 제어된 공기 압축 에너지 흡수 메커니즘:충격 전달 피크를 줄이기 위해 비선형 부하 응답을 통해 용기 운동 에너지를 공압 에너지로 변환합니다.
  • 강화 타이어 코드 구조적 아키텍처:여러 겹의 고장력 합성 타이어 코드가 균형 잡힌 응력 분포와 향상된 피로 저항을 제공합니다.
  • 해양 환경 저항 시스템:외부 엘라스토머 층은 바닷물, 자외선, 오존 및 마모에 저항하면서 탄성을 유지합니다.
  • 부동 적응형 부하 포지셔닝 동작:수위 변화에 대한 동적 반응은 다양한 작동 조건에서 일관된 접촉 정렬을 보장합니다.
응용
  • 컨테이너 터미널 정박 시스템:다양한 선박 톤수를 갖춘 고주파 컨테이너 처리 터미널.
  • LNG 및 가스 운반선 터미널:제어된 반력이 필요한 극저온 에너지 수송 터미널.
  • 해외 이전 작업:역동적인 해양 조건 하의 선박 간 이동 환경.
홍륜통해운을 선택하는 이유
  • 엔지니어링 중심 제조 역량:제어된 프로세스는 구조적 일관성과 운영 반복성을 보장합니다.
  • 애플리케이션 기반 기술 설계 지원:엔지니어링 팀은 선박 매개변수와 환경 요인을 평가합니다.
  • 다단계 품질 관리 시스템:원자재부터 최종 압력 및 밀봉 테스트까지 종합 검사합니다.
  • 글로벌 공급 및 기술 지원 네트워크:국제 프로젝트에 대한 물류 및 라이프사이클 지원을 조율합니다.
FAQ
  • Yokohama Rubber Fender 시스템의 표준 작동 압력은 얼마입니까?
    일반적인 작동 압력은 용기 등급 및 에너지 흡수 요구 사항에 따라 일반적으로 50kPa 또는 80kPa입니다.
  • 펜더는 저온 해양 조건에서 작동할 수 있습니까?
    네, 소재 시스템과 구조 설계는 저온 작동 환경에서도 탄성과 압력 안정성을 유지합니다.
  • 에너지 흡수 성능은 어떻게 결정됩니까?
    에너지 흡수는 내부 압력, 압축비, 선박 변위 및 접안 속도에 따른 구조적 변형 거동으로 정의됩니다.
  • 대형 LNG 운반선에 적합한 시스템인가요?
    예, 공압 펜더 시스템은 제어된 반력과 높은 에너지 흡수 용량으로 인해 LNG 터미널에 널리 적용됩니다.
  • 어떤 유지 관리 절차가 필요합니까?
    정기 검사에는 압력 모니터링, 표면 상태 평가, 밸브 시스템 작동 무결성 검사가 포함됩니다.
Yokohama Rubber Fender in marine application Rubber fender structural details

요코하마 고무 펠더, 높은 에너지 흡수성, 내구성, 해양 보호용 4


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