Arch Rubber Fender는 선박 선체와 연안 또는 해안 인프라 사이의 고부하 에너지 흡수 및 제어된 충격 완화를 위해 설계된 해양 구조 보호 시스템입니다. 이 제품은 제어된 가황 및 성형 공정을 통해 해양 등급 엘라스토머 화합물을 사용하여 제조되어 안정적인 분자 무결성, 장기간의 탄성 유지 및 반복되는 압축 하중 주기에서 피로에 대한 저항성을 보장합니다.
구조적 구성은 선박 움직임이 파도 작용, 풍하중 및 동적 위치 결정력의 영향을 받는 해양 엔지니어링 조건에 최적화된 아치 형상을 기반으로 합니다. 이 시스템은 충격 하중 하에서 점진적인 변형을 통해 운동 에너지를 탄성 변형 에너지로 변환하고 선박 구조와 고정 해양 설비 모두에 대한 응력 집중을 줄여 기능합니다.
이 제품은 지속적인 파도 충격, 염수 부식 노출 및 불규칙한 선박 접안 각도를 포함하는 작동 조건이 있는 해양 터미널, 해안 선적 스테이션 및 노출된 해양 환경을 위해 설계되었습니다.
카타르의 Ras Laffan에 위치한 액화 가스 해상 환승 터미널은 해상 노출이 심한 환경에서 작동하는 셔틀 탱커의 정박 안전성을 향상시키기 위해 Arch Rubber Fender 시스템을 구현했습니다. 이 시설은 이전에 불안정한 도킹 동작과 기존 펜더 시스템의 마모 가속화를 초래했던 강한 바람의 영향, 조석 변화, 파도에 의한 선박 움직임을 특징으로 하는 환경에서 운영됩니다.
운영상 과제에는 해양 로딩 암과 플랫폼 인터페이스에 대한 구조적 보호를 유지하면서 동적 위치 조건에서 선박 접근 중 충격 응력을 줄이는 것이 포함되었습니다. 기존 보호 시스템은 각진 용기 접촉 및 변동하는 부하 조건에서 제한된 성능을 나타냈습니다.
아치 고무 펜더 장치는 다방향 하중 전달을 수용할 수 있도록 장착 인터페이스를 강화하여 해상 방파제 구조물의 주요 접촉 지점에 설치되었습니다. 구현 후 모니터링 데이터에 따르면 선박 정박 중 안정성이 향상되고 파도에 영향을 받는 움직임에 따른 충격 변동이 감소한 것으로 나타났습니다. 이 시스템은 해상 환경에서 운영 연속성을 향상시키고 유지보수 개입 빈도를 줄이는 데 기여했습니다.
| 제품명 | 아치 고무 펜더 |
| 재료 | 천연고무, 실리콘고무 |
| 색상 | 검정색 또는 맞춤형 |
| 표면 | 매끄러운 |
| 크기 | 높이: 200-1000mm 길이: 1000-3500mm 모든 크기를 사용자 정의할 수 있습니다. |
| 물리적 특성 | 폴리머 함량: 100% 버진 작동 온도: -50℃~240℃ 인장 강도: ≥16 Mpa 밀도: 100mm당 90+/-5 경도: 50-70(쇼어 A) 신장: ≥400% |
| 특징 | 1. 고온 내성을 통해 2. 우수한 내인열성, 내유성, 내노화성 3. 산업용 산 및 알칼리에 강하고 탄성이 우수합니다. 4. PIANC2002에 따라 제작 |
| 애플리케이션 | 다목적 터미널, RoRo 램프, 여객선 터미널, 바지선 |
| 모델 | 폭 [mm] | B [mm] | F [mm] | C [mm] | 흠] |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ARF200H | 400 | 320 | 145 | 128 | 200 |
| HM-ARF250H | 500 | 410 | 175 | 160 | 250 |
| HM-ARF300H | 600 | 490 | 225 | 196 | 300 |
| HM-ARF400H | 800 | 670 | 300 | 260 | 400 |
| HM-ARF500H | 1000 | 840 | 375 | 325 | 500 |
| HM-ARF600H | 1200 | 1010 | 450 | 390 | 600 |
| HM-ARF800H | 1600 | 1340 | 600 | 520 | 800 |
| HM-ARF1000H | 2000 | 1680 | 750 | 650 | 1000 |
