D형 펠더는 신뢰성 있는 충격 흡수력, 제어된 반응 힘,그리고 반복된 혈관 접촉에서 지속 가능한 보호D 모양의 가로 절개는 압축을 수용하고 선박과 항구, 폰톤, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구,플랫폼, 또는 다른 지원 구조.
펠러 바디는 프로젝트의 기계적 및 환경적 요구 사항에 따라 선택 된 고강성 고무 화합물로 제조됩니다.이러한 특성으로 인해 완성 된 프로파일은 장기적인 해상 서비스 동안 구조적 무결성과 기능적 탄력을 유지할 수 있습니다..
작동 원리는 통제 된 탄력 변형에 기초 합니다. 배가 보호 된 구조에 접근 할 때 초기 접촉 힘은 고무 프로필에 전달 됩니다.부하가 증가함에 따라, D 모양의 몸은 점차 압축되고 변형되어 충돌 에너지의 일부를 흡수하고 지지 구조로 부하가 전달되는 속도를 줄입니다.외부 힘이 방출되면, 고무는 원래 기하학으로 회복됩니다.
이 변형 메커니즘은 특히 배의 이동량, 기착 속도, 접근 각도, 조류, 흐름, 바람,파동 작용, 그리고 매킹 움직임.
북유럽의 한 항구 당국은 일반 화물 선박, 피더 컨테이너 선박 및 해안부 대량 운송 선박의 처리 용량을 높이기 위해 확장 프로젝트를 수행했습니다.새 항구 구간은 약 175m 길이로 철강 콘크리트 구조와 내장 된 철강 지원 구성 요소가 포함되었습니다..
프로젝트 엔지니어들은 D 타입 펜더 구성을 선택했습니다. 왜냐하면 프로파일은 상대적으로 컴팩트한 설치 뚜?? 을 유지하면서 탄력적인 접촉 표면을 제공할 수 있기 때문입니다.엔지니어링 프로세스에는 항구 도면 검토가 포함되었습니다., 장착 크기, 예상되는 배 특성 및 환경 조건.
주요 운영 시즌이 시작되기 전에 운용되었습니다. 첫 번째 운영 기간 동안 항구는 다른 선체 기하학과 부하 조건을 가진 선박을 받았습니다.배와 기아 사이의 탄력적인 인터페이스를 유지하면서 접착 위치의 변화를 수용하는 펜더 시스템은.
| 제품 이름 | D형 펜더 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | 롱런턴 해군 |
| 소재 | 고성능 천연 고무 |
| 색상 | 블랙 및 고객 의 요구 |
| 종류 | 고정 D 고무 펠더 |
| 표준 | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| 에너지 흡수 | 147kN ~ 920kN |
| 반응력 | 5.1KN-M에서 64KN-M |
| 적용 | 항구, 항구, 항구역 등 |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90~130 | 200~300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90~130 | 200~300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110-150 | 250~300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110-150 | 250~300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300~400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300~400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140-200 | 350-450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160-230 | 400~500 |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | G [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90~130 | 200~300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110-150 | 250 ~ 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130-180 | 300~400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140-200 | 350-450 |