해양 도크 벙퍼 부식 저항 함선 기착용 높은 충격 강도
해양 도크 벙퍼 부식 저항 함선 기착용 높은 충격 강도
제품 개요
셀 고무 펠더 (Cell Rubber Fender) 는 배와 고정된 해상 구조물 사이의 항해 에너지를 흡수하고 반응 힘을 제어하도록 설계된 압축형 해상 펠더이다.그 콤팩트 한 실린더 기하학적 구조 는 고무 몸체 가 선박 이 항구 벽 에 접근 할 때 제어 된 축적 압축 에 시달리도록 한다, 제트, 돌고래, 기어면 또는 다른 지원 구조.
주체는 높은 강도, 내구성, 마모 저항성, 기상 저항성 및 반복 변형을 위해 설계된 특수 포뮬레이션 해양 등급 고무로 제조됩니다.고무 화합물은 예상되는 운영 환경에 따라 설계 될 수 있습니다., 소금 물 노출, 습도, 자외선 방사선, 오존, 온도 변동 및 빈번한 기계적 부하.
사례 연구: 지중해의 산업용 탱커 요트
지중해의 대표적인 산업용 텐커 터미널에서는 중견 제품 텐커가 사용하는 부하 기판에서 노후화된 항구 보호 장비를 교체해야 했습니다.현존하는 펜더 배열은 여러 접촉 표면에서 점진적인 고무 악화와 마모를 경험했습니다., 항해선과 항구와의 접촉 조건이 일치하지 않는 결과를 초래합니다.
셀 고무 펜더 배열은 강화 된 고무 몸체, 철강 장착 부품 및 UHMW-PE 미끄러지는 표면을 통합 한 전면 접촉 패널로 구성되었습니다.고무 조식은 장기적인 해양 노출을 위해 선택되었습니다., 노출 된 강철 부품은 소금으로 가득 찬 환경에 적합한 부식 보호 장치가 제공되었습니다.
기술 사양
| 제품 이름 |
셀 고무 펜더 |
| 브랜드 이름 |
롱런턴 해군 |
| 소재 |
고품질의 천연 고무 |
| 반응력 |
29-4626KN |
| 에너지 흡수 |
4-6102KNM |
| 단단함 |
≤82 A 해안 |
| 표준 |
PIANC2002, HGT2866-2016 |
| 수명 |
15-20 년 |
| 서비스 |
OEM 또는 ODM |
| 특징 |
강력 하고 견고 하고 검증 된 설계 |
| 적용 |
항구, 항구, 항구역 등 |
모델 크기
| 모델 |
H [mm] |
h [mm] |
D1 [mm] |
D2 [mm] |
n-t [mm] |
| CF-C400H |
400 |
25 |
650 |
550 |
30 |
| CF-C500H |
500 |
25 |
650 |
550 |
32 |
| CF-C630H |
630 |
30 |
840 |
700 |
39 |
| CF-C800H |
800 |
30 |
1050 |
900 |
40 |
| CF-C1000H |
1000 |
35 |
1300 |
1100 |
47 |
| CF-C1150H |
1150 |
40 |
1500 |
1300 |
50 |
| CF-C1250H |
1250 |
45 |
1650 |
1450 |
53 |
| CF-C1450H |
1450 |
47 |
1850 |
1650 |
61 |
| CF-C1600H |
1600 |
50 |
2000 |
1800 |
61 |
| CF-C1700H |
1700 |
55 |
2100 |
1900 |
66 |
| CF-C2000H |
2000 |
55 |
2200 |
2000 |
74 |
| CF-C2250H |
2250 |
60 |
2550 |
2300 |
74 |
| CF-C2500H |
2500 |
70 |
2950 |
2700 |
90 |
| CF-C3000H |
3000 |
75 |
3350 |
3150 |
90 |
주요 특징
안정적인 탄력 성능을 위한 재료 공학
고무 화합물은 셀 고무 펜더 성능의 중요한 구성 요소입니다. 왜냐하면 물질은 과도한 영구 변형없이 기계 에너지를 반복적으로 흡수해야합니다.고무 구분은 탄력성 사이의 통제 된 균형을 제공합니다.강도, 견고성, 찢기 저항, 피로 저항.
통제 된 압축 및 신뢰할 수 있는 부하 전달
실린더형 세포 기하학은 축 압축에 시달릴 때 통제 된 변형을 제공하도록 설계되었습니다. 배가 기어장에 접근 할 때,방패는 점차적으로 압축하고 배의 움직임을 반대하는 반응력을 생성합니다..
부식 보호 및 내구성 있는 해상용품
철판, 사슬, 브래킷, 앵커 볼트, 윙어, 그리고 다른 노출된 부품들은 해양의 부식으로부터 보호된다.지원 철강 부품은 적절한 표면 준비 및 보호 코팅 시스템으로 프로젝트 요구 사항에 따라 제조 및 보호 될 수 있습니다..
장기생명주기 관리를 위한 정밀 구성
셀러 고무 펜더 시스템은 각 기장의 차원과 구조 조건에 따라 구성될 수 있습니다.이 유연성은 기존의 앵커 위치와 구조적 차원이 새로 설계 된 설비와 다를 수 있는 앵커 리허빌레이션 중에 특히 중요합니다..
신청서
- 산업용 탱커 및 부하 제이:제어된 반응 힘과 안정적인 접촉 조건이 중요한 탱커 기기용
- 항구 돌고래와 독립적 인 항구 구조:돌고래 및 유사한 해양 구조를 위한 컴팩트하고 구조적으로 조율된 보호기 시스템
- 배역 재건 및 교체 프로젝트:기존 항구 및 플렌더 교체가 필요한 산업 해상 시설에 맞춤형 구성
왜 홍콩항해선을 선택했는가?
해양 제품 제조 경험 30 년 이상
홍콩항공은 30년 이상의 해양 제품 및 고무 기반의 해양 장비 제조 경험을 가지고 있습니다.이 장기 제조 배경은 해양 운영 환경과 국제 해양 프로젝트 요구 사항에 대한 실질적인 이해를 제공합니다..
개별 기기용 엔지니어링 기반 맞춤화
각 항구에는 다른 배 특성, 구조적 제한 및 설치 요구 사항이 있습니다.헝그런턴 해양은 배의 이동을 포함한 프로젝트 매개 변수와 셀 고무 펠더 구성을 조정합니다., 기착 속도, 구조적 제한 및 기존 장착 차원
통제 된 제조 및 품질 검사
제조 프로세스는 엔지니어링 요구 사항과 완제품 사이의 일관성을 유지하는 데 중점을 둔다. 검사에는 차원, 고무 외관, 물리적 특성,플랜지 구성, 그리고 기술 사양에 따라 조립 정확도.
통합 기술 지원 및 라이프 사이클 고려
홍콩 해양은 세포 고무 펜더를 완전한 해양 보호 시스템으로 접근합니다. 기술 논의는 펜더 선택, 설치 요구 사항, 검사,유지보수 요건을 낮추고 비용 효율적인 장기 운영을 지원하기 위한 교체 계획.
자주 묻는 질문
필요한 셀 고무 펜더 크기를 어떻게 결정합니까?
크기는 배의 이동량, 기착 속도, 기착 각도, 사용 가능한 압축, 필요한 에너지 흡수, 허용 반응 힘, 기장 간격에 따라 선택해야합니다.그리고 지지 구조배의 크기는 최종 선택에 충분하지 않습니다.
셀 고무 펠더는 전면 패널과 UHMW-PE 슬라이딩 얼굴과 함께 공급될 수 있습니까?
예. 프로젝트가 더 큰 접촉 영역 분포 또는 배 이동 중에 마찰을 줄이려면 철 전면 패널과 UHMW-PE 슬라이딩 얼굴로 완전한 시스템을 구성 할 수 있습니다.
강철 부품은 어떻게 해양 부식으로부터 보호되어야 합니까?
강철 플랜지, 패널, 브래킷, 체인 및 앵커 구성 요소는 예상 해상 노출에 적합한 부식 보호 장치가 있어야합니다.코팅 또는 재료 사양은 해수 노출에 따라 선택할 수 있습니다., 대기 조건 및 유지보수 요구 사항
설치 후 어떤 검사가 권장됩니까?
검사는 고무 변형, 표면 균열 또는 절단, 비정상적인 경각, 전면 패널 정렬, UHMW-PE 마모, 앵커 볼트 상태, 체인 및 브래킷 상태,노출된 철강 부품의 부식.
헝그런턴 해양은 프로젝트별 테스트와 기술 문서를 제공할 수 있나요?
프로젝트별 테스트 및 문서화는 합의된 기술 사양 및 적용 가능한 프로젝트 요구 사항에 따라 정리 될 수 있습니다. 문서에는 차원 정보가 포함 될 수 있습니다.물질 데이터, 검사 기록, 시험 결과, 도면 및 포장 정보
귀하의 메시지는 20-3,000 자 사이 여야합니다!
