STS를 위한 3.3*6.5M 공기식 방충재 ISO 17357-1:2014 증명된 안전판
기술
공기식 방충재는 또한 공기식 방충재, 고무 방현재를 불렀습니다, 고무 침지된 타이어직물의 고무 다층에 의해 만들어진 공기식 방충재가 월드 투데이에 해양 응용프로그램을 위한 뛰어난 충돌 방지 레이더입니다. 해양 설비는 함대함 (STS), (STQ) 부두에 선박과 계류 (STB)에 대한 선박 중에 충돌에 반대하여 이상적 선박 보호 매체가 되었습니다, 그들이 넓게 큰 트럭, 선박, 플랫폼, 항구 부두와 해양 플랫폼을 위해 사용됩니다.
공기식 방충재는 다양한 크기와 종류에서 전달될 수 있습니다. 사슬과 타이어 네트 (CTN) 종류는 보통 팬더 본체를 보호하지만, 종류를 던진다고 추천받거나 단지 몸이 또한 이용 가능합니다.
공기식 방충재는 월드 투데이에 해양 응용프로그램을 위한 뛰어난 충돌 방지 레이더이고, 큰 트럭, LPG 선박, 해양 플랫폼, 큰 플랫폼, 항구와 부두에 의해 광범위하게 사용된 아이디어 선박 보호 매체가 되었습니다.
상품 이름 | STS를 위한 3.3*6.5M 공기식 방충재 ISO 17357-1:2014 증명된 안전판 |
브랜드명 | 독펜더 |
모델 번호 | DF-YRF3.3M |
재료 | 고급 품질 NR |
색 | 검정색 |
형태 | 실린더 |
표준 | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
초기의 압력 | 50kPa와 80kPa |
테스트중인 압력 | 250kPa |
안전판 압력 | 175kPa |
서비스 | OEM 또는 ODM |
애플리케이션 | 를 위해 사용하고 선박과 플랫폼을 보호합니다 |
상술
노말 크기 |
내부 압력 : 50Kpa 60% 전환 |
내부 압력 : 80Kpa 60% 전환 |
|||||
지름 | 길이 | 반동력 | 에너지 흡수 | 껍데기 흡수 | 반동력 | 에너지 흡수 | 껍데기 흡수 |
밀리미터 | 밀리미터 | 나트 | 크킨텀 | kPa | 나트 | 크킨텀 | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
특징
1. 고에너지 흡수
2. 최고 낮은 반동력
3. 경사 접촉부는 작동 동안 좋습니다
4. 두꺼운 외부 스킨은 일반표면 펜더의 그것을 대신합니다
5. 충돌 공기식 방충재는 물, 심지어 선박 변동에 떠있을 것입니다, 그것이 적용될 수 있습니다
애플리케이션
● 잠수함
● 반잠수 가능 석유 시추 장치
● 선박이 전송을 수송합니다
● 선박이 지지합니다
● 벙커링
● 공항 높이 조수 변화
● 일시적 계류
● 큰 교착 상태
장점
ISO17357-1:2014 표준의 ◆ 순응성
◆ 낮은 반동력과 껍데기 압력
◆ 많은 안전성과 신뢰성
◆ 대부분은 경쟁적 시스템의 비용이 들었습니다
◆ 낮은 계선력들
◆는 절단력에 반대하여 이익을 얻습니다
흐름에 적응할 수 있는 ◆
단순한 ◆와 저비용 설치
◆ 낮은 유지보수 비용
◆ 다양한 선택적 맞춤