4.5*9.0M 공기 부동식 방충재 ISO 17357은 CTN 타입 천연 고무를 승인했습니다
기술
비록 모든 펜더가 그들의 최대 부하 한계 이내에 사용되어야 하지만, 종종 공교롭게도 펜더가 우연히 초과한 부하를 받는 일이 일어납니다. 공기 공기 고무 방현재의 반동력은 심지어 초과하는 부하 조건 하에, 날카롭게 증가하지 않습니다. 그러므로, 공기 공기 고무 방현재는 그와 같은 경우를 성공적으로 수행하고, 배와 계선 시설을 보호합니다. 대조적으로, 버클링 형태 펜더를 포함하는, 단단한 고무 방현재의 반동력은 초과하는 부하 조건 하에 날카롭게 증가합니다. 초과한 부하는 고체 성상 펜더를 단단한 고무 블록으로 전환하며, 그것이 펜더로 작용할 수 없습니다. 이것은 종종 배와 계선 시설의 손상으로 이어집니다.
공기 고무 방현재는 적당히 강화된 채 선박 계류와 정박 작전 동안 연합군에 반대하여 강한 타이어 코드를 사용합니다.
그것에 그것이 표류하는 무게의 공기식 방충재가 수로로 지원받습니다, 그러므로, 공기식 방충재가 단순히 부두와 앵커 철탑에 설치될 수 있습니다.
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드명 | 독펜더 |
| 모델 번호 | DF-CTN4500*9000 |
| 상품 이름 | 4.5*9.0M 공기 부동식 방충재 ISO 17357은 CTN 타입 천연 고무를 승인했습니다 |
| 재료 | 고급 품질 천연 고무 |
| 보증 | 3년 |
| 표준 | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| 인장 강도 | ≥18 |
| 초기의 압력 | 80kPa |
| 수명 | 15-20년 |
| 서비스 | OEM 또는 ODM |
| 색 | 고객들의 요구조건 |
| 애플리케이션 | 공항, 플랫폼, 부두, 기타 등등 |
상술
| 노말 크기 |
내부 압력 : 50Kpa 60% 전환 |
내부 압력 : 80Kpa 60% 전환 |
|||||
| 지름 | 길이 | 반동력 | 에너지 흡수 | 껍데기 흡수 | 반동력 | 에너지 흡수 | 껍데기 흡수 |
| 밀리미터 | 밀리미터 | 나트 | 크킨텀 | kPa | 나트 | 크킨텀 | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
특징
1. 낮은 반동력에 고에너지 흡수.
2. 경량의고 가지고 다닐 수 있고 떠오르는 성질, 쉽게 설치되고 대체됩니다.
3. 과중한 업무와 10년 이상 긴 서비스 라이프.
4. IACS 승인 : CCS, ABS, BV, LR, 크로나, DNV-GL, NK, RMRS와 리나.
애플리케이션
항공기용 타이어로 네트로 이루어지는 ● 높은 것 보호.
● 완전한 STS 정박 패키지 - 로프, 와이어와 하드웨어.
● 2년 사용가능한 부품 패키지.
● 집단 소송 보증 (ABS).
안전 밸브 테스트와 재인증을 포함하는 ● 서비스 협약.
장점
ISO17357-1:2014 표준의 ◆ 순응성.
◆ 낮은 반동력과 껍데기 압력.
◆ 많은 안전성과 신뢰성.
◆ 대부분은 경쟁적 시스템의 비용이 들었습니다.
◆ 낮은 계선력들.
◆는 절단력에 반대하여 이익을 얻습니다.
흐름에 적응할 수 있는 ◆.
단순한 ◆와 저비용 설치.
◆ 낮은 유지보수 비용.
◆ 다양한 선택적 맞춤.
