국제 항로 회의와 ISO17357 표준 공기 고무 방현재 다이야덧 사슬 순수한 해양 안전성
기술
공기 고무 방현재는 고압력 저항, 활기 찬 흡수 낮은 반응, 내노화성과 바닷물 부식 저항성의 장점을 가지고 있습니다. 그들은 오일 탱커, 짐함 배, 현장 캐리어, 요트, 해양 플랫폼, 큰 부두와 해군 항, 기타 등등을 위해 각도에서 최고 15까지 도 정박시키는 것 지원합니다.
우리는 공기 고무 방현재를 제조하고 ISO 17357 표준에 따릅니다. 타이어 네트는 가장 공통 사용된 공기식 방충재이고, 소위 그물망으로 설비했습니다. 그물망은 펜더에 대한 네트로서 (또한 항공기용 타이어로 이용 가능한) 수평 및 수직 체인으로 위치된 트럭 타이어를 차 /로 구성됩니다. 타이어 네트는 여분의 보호를 팬더 본체에 더합니다. 각각 마지막에 체인은 족쇄로 플랜지와 견인 반지에 고정됩니다. 수평선상이고 수직 체인, 견인 벨소리, 족쇄와 회전은 부식을 방지하기 위해 활성화됩니다. 체인은 도약에 대한 손상을 막기 위해 고무 슬리브에 의해 커버됩니다. 견인 벨소리, 플랜지와 회전이 스테인레스 강에 또한 이용 가능한 옵션으로서.
모든 공기 그물망 형태 펜더는 모든 차원이 생산될 수 있습니다 그리고 80kPa 내부 압력으로 공급했습니다 50kPa에서의 내부 압력이 딸려 있습니다.
상술
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드명 | 독펜더 |
| 모델 번호 | DF-4500 |
| 상품 이름 | 국제 항로 회의와 ISO17357 표준 공기 고무 방현재 다이야덧 사슬 순수한 해양 안전성 |
| 재료 | 고급 품질 NR, NBR, SR |
| 사이즈 | 지름 0.5-4.5m, 길이 1.0m-12.0m |
| 용법 | 배가 작전을 수송합니다 |
| 품질 인증 | ISO17357-1:2014 |
| 안전 기준 | ABS, BV, SGS |
| 부속물 | 밸브, 압력계, 인플레이션 연료봉, 왜곡 |
| 색 | 검거나 고객들의 요구조건 |
| 애플리케이션 | 항구, 부두, 배, LNG |
| OEM | 어서 오십시오 |
| 샘플 시간 | 세부 사항 뒤에 있는 7 일은 확인했습니다 |
| 배달 시간 | 선급이 주문 제작된 샘플을 기반으로 받은 후 30 일은 확인됩니다 |
| 상술 |
초기의 압력 50KPa |
초기의 압력 80KPa |
||
| D*L(mm) | R(KN) | GEA (KJ) | R(KN) | GEA (KJ) |
| 500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
| 600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
| 700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
| 1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
| 1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
| 1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
| 1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
| 1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
| 1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
| 2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
| 2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
| 2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
| 2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
| 3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
| 3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
| 3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
| 3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
| 3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
| 4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
| 4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
| 4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
특징
1. 고에너지 흡수와 낮은 반동력과 면압.
2. 비스듬히 보통은, 압축될 때 에너지 흡수의 비율과 어떠한 접촉 면적에의 균일 표면 압력에 대한 어떤 하락.
3. 선박, 부두, 부두 또는 계류삭의 선체에 반대하여 피해를 반복 충돌에서 막기 위한 낮은 반동력.
4. 흐름의 조수의 간만과 선박의 움직임으로 표류하고 그러므로 오르락 내리락하는 능력.
5. 충돌의 어떤 악화 없이 압축 성능에서 균일 품질의 높은 기준.
6. 용이한 설치.
애플리케이션
● 개발대
● 석유와 가스 탱커
● 고속 페리와 알루미늄 선박
극단적 조석 편차와 공항에서 ●
● 어선 이송선과 해양 저인망
