해양 롤러 범퍼 충격 흡수 저유지 보수 긴 수명
설명
페리 터미널과 같은 고빈도 도킹 환경에서 롤러 펜더는 비교할 수 없는 내구성과 효율성을 제공합니다. 충격 흡수 설계는 선체 충격을 최소화하는 반면, 롤러 움직임은 고정 펜더에서 흔히 발생하는 갑작스러운 움직임을 제거합니다. 지속적인 사용을 위해 제작된 이 펜더는 교체 가능한 롤러 슬리브와 아연 도금 강철 프레임을 특징으로 하여 염수 분무 및 선박 통행에 대한 지속적인 노출을 견딜 수 있습니다. 높은 에너지 흡수와 낮은 반력의 조합은 승객 안전과 도킹 시설의 구조적 무결성을 보장합니다.
(사례: 하루 20번의 도킹을 하는 연안 페리 서비스는 터미널당 반복적인 선체 긁힘과 부두 유지 보수 비용에 직면했습니다. 그들은 두 개의 주요 터미널에서 기존의 원통형 고무 펜더를 롤러 펜더로 교체했습니다. 결과는 즉각적이었습니다. 도킹이 더 부드러워지고, 회전 시간이 단축되었으며, 선체 재도장 간격이 6개월 연장되었습니다. 유지 보수 팀은 롤러가 18개월의 지속적인 서비스 후에도 가끔 윤활 및 육안 검사만 필요하다고 언급했습니다.)
사양
| 제품명 | 롤러 펜더 |
| 재료 | 고밀도 NR/NBR/SBR |
| 온도 | -30°C ~ 70°C |
| 비중 | 1.45 g/cm3 |
| 강도 | 3 MPA |
| 경도 | 65 ± 5 shore A |
| 신장률 | ≥300% |
| 크기 | D1080-2900mm |
| 패키지 | 팔레트, 상자, 철제 케이지 |
| 색상 | 검정색, 필요에 따라 |
| 인증서 | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| 경험 | 32년 |
| 시장 | 북미, 아시아, 유럽, 남미, 호주, 아프리카 |
| 결제 | 은행 송금, 30% T/T, 선적 전 잔액, L/C |
| 모델 번호 | A | B | C | D | E | G | H | J | K | L |
| 롤러 | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
특징
내식성
해양 등급 강철 프레임으로 제작되고 부식 방지 처리가 된 롤러 펜더는 녹슬거나 열화되지 않고 염수 분무 및 가혹한 해양 조건에 장기간 노출되도록 제작되었습니다.
UV 저항성 재료
롤러 슬리브는 UV 안정화 고무 또는 폴리우레탄으로 만들어져 열대 및 고 UV 지역에 설치된 펜더에 필수적인 장기간의 햇빛 아래에서 균열, 변색 및 경화를 방지합니다.
충격 흡수 설계
내부 롤러 코어 및 장착 시스템은 충격을 완화하도록 설계되었습니다. 이는 선박을 보호할 뿐만 아니라 접안 중 승객이나 화물을 위험에 빠뜨릴 수 있는 갑작스러운 충격을 방지합니다.
긴 수명
베어링에서 롤러 표면에 이르기까지 롤러 펜더의 모든 구성 요소는 내구성을 위해 선택됩니다. 적절한 유지 보수를 통해 이러한 펜더는 상업 항구에서 많이 사용되는 경우에도 수년 동안 효과적으로 작동할 수 있습니다.
응용 분야
산업용 벌크 화물 부두
석탄, 광석 및 기타 무거운 자재를 운송하는 벌크선은 종종 큰 배기량과 높은 도킹력을 갖습니다. 롤러 펜더는 상당한 에너지를 처리하면서 구조적 손상을 방지합니다.
Ro Ro (Roll On/Roll Off) 터미널
롤러 펜더는 차량 운반선이 도킹하는 Ro-Ro 램프에 사용됩니다. 적재 램프의 정확한 정렬을 보장하고 충격 손상으로부터 선박과 부두를 모두 보호합니다.
중량물 선박 정박지
대형 장비 또는 모듈을 운반하는 선박을 도킹할 때 정밀도와 선체 보호가 중요합니다. 롤러 펜더는 이러한 특수 선박에 대한 구조적 스트레스의 위험을 줄입니다.
장점
고품질 원자재
부식, 날씨 및 강한 충격에 대한 저항성을 보장하기 위해 해양 등급 강철, UV 저항성 고무 및 고성능 폴리우레탄을 공급합니다.
엄격한 품질 관리 시스템
원자재 검사에서 최종 제품 테스트에 이르기까지 ISO 인증 품질 관리 프로세스를 따라 선적 전에 결함이 없도록 합니다.
맞춤형 솔루션
각 고객의 요구 사항에 따라 다양한 크기, 에너지 흡수 용량 및 장착 구성을 롤러 펜더로 설계할 수 있습니다.
가혹한 환경에서 입증된 성능
당사의 롤러 펜더는 전 세계 항구, 해상 플랫폼 및 조선소에 배치되어 극한의 날씨, 강한 조류 및 강한 선박 충격을 견딜 수 있음이 입증되었습니다.
FAQ
1. 일반적인 배송 시간은 어떻게 됩니까?
표준 크기는 빠른 배송이 가능하며, 맞춤형 주문은 사양에 따라 일반적으로 4~8주가 소요됩니다.
2. 설치 지원을 제공합니까?
예, 설치 가이드, 현장 감독 및 팀에 대한 기술 지원을 제공할 수 있습니다.
3. 어떤 크기의 선박이 롤러 펜더를 사용할 수 있습니까?
작은 어선, 대형 컨테이너선, 유람선 및 그 사이의 모든 것을 위한 펜더를 제조합니다.
4. 롤러 펜더는 충격 테스트를 거쳤습니까?
예, 모든 배치는 배송 전에 엄격한 충격 및 성능 테스트를 거칩니다.
