도크 배머 강한 충격 저항 긴 수명 낮은 유지 보수 자외선 보호
설명
V형 도크 고무 펠더는 고품질의 엘라스토머 고무로 구성되어 있으며,,탄력성과 오래 지속되는 내구성을 결합하여 강한 파도, 소금 부식, 장기간 햇빛에 노출되는 등 극한 해상 조건에 견딜 수 있습니다.V 모양의 설계는 도킹 도중 최적의 굴절 및 에너지 분산을 제공합니다, 배조의 변형 및 구조 손상 위험을 최소화합니다.
사례 연구
싱가포르 항구에서, V형 방패는 바쁜 석유 탱커 기착장에 설치되었습니다.운영자는 작은 선체 긁힘과 구조적 충격의 현저한 감소를 관찰했습니다., 심지어 고조류와 강한 전류 때에도. 방패는 50,000 DWT를 초과하는 탱커의 운동 에너지를 효과적으로 흡수하여 고 스트레스 환경에서 능력을 확인합니다.
사양
| 원산지 | 중국 |
| 제품 이름 | 도크 고무 펜더 |
| 종류 | D 형태 타입 |
| 처리 서비스 | 압축형 |
| 색상 | 검은색 (더 많은 색상 선택) |
| 소재 | 부드러운 NR |
| 성능 | 우수한 화학 및 물리적 특성 |
| 로고 | 고객 요청 |
| 적용 | 항구, 항구, 배 |
| 종류 | 사양 | ||||||||
| H | B | L | 구멍 | Q | C | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| 기술 정보 | ||
| 재산 | 시험 표준 | 가치 |
| 화합물 | - | NR / SBR |
| 밀도 (특수 중력) | DIN 53505 | 1200kg/m3 |
| 팽창 강도 | DIN 53504 | ≥16 MPa |
| 틈에 있는 길쭉함 | DIN 53504 | ≥350% |
| 찢기 저항성 (23°C) | DIN 53507 | ≥ 80 N/cm |
| 경직 저항성 | DIN 53516 | ≤ 100mm3 |
| 압축 세트 (24시간 @ 70°C) | DIN 53517 | ≤40% |
| 오존 저항 (ppm 20% 72hrs @ 40°C) | ISO 143/1 | 눈 으로 볼 수 있는 균열 이 없다 |
| 가혹 함 의 변화 | DIN 53504 | ≤5° |
| 팽창력 변화 | DIN 53504 | ≥ 80% |
| 파기 때 긴장 변화 | DIN 53504 | ≥ 80% |
| 최소 온도 | - | -30°C |
| 최대 온도 | - | +70°C |
특징
에너지 분비 증가
V형 방패의 독특한 형태는 접촉 표면에 걸쳐 앵커 힘을 균등하게 분배 할 수 있습니다.시뮬레이션된 기착 조건에서의 테스트는 전통적인 직사각형 보호 장치에 비해 충돌 힘을 최대 45%까지 줄일 수 있음을 보여줍니다., 배의 안전과 항구 수명 양쪽을 보장합니다.
프리미엄 고무 성분
홍룬톤 해양의 고무 혼합물은 우수한 탄력성과 마모 저항성을 갖추고 있습니다. 이 물질은 소금 물, 자외선 노출 및 혹독한 온도에 저항하며 시간이 지남에 따라 일관된 성능을 보장합니다.실험실 검사는 7년 동안 지속적으로 야외에 노출된 후 재료가 85% 이상의 원래 탄력을 유지한다는 것을 확인합니다..
다양 한 설치
V형 펜더는 수직 또는 수평 표면에 설치 될 수 있으며 신축 및 후장 프로젝트에 모두 호환됩니다.모듈형 디자인 으로 교체 를 간소화 하고 정지 시간 을 줄여 줍니다유지보수는 간단하고 주기적인 검사와 청소만 필요합니다.
지속가능하고 비용 효율적
방패의 긴 수명은 교체 빈도를 최소화하여 전반적인 유지 보수 비용을 줄입니다.환경 친화적 인 고무 는 국제 해양 표준 에 부합 하며 해로운 물질 을 물에 방출 하지 않습니다, 지속 가능한 항만 운영을 지원합니다.
신청서
석유 및 화학 터미널
V형 방패는 화학적 부식에 저항하면서 배와 기둥을 높은 충격에서 보호하여 석유 및 화학 항구에 이상적입니다.
대량화물 항구
이 방패는 대량 운송선을 기착시키는 데 적합하며 석탄, 광석 또는 곡물과 같은 무거운 물질로 가득 찬 선박의 충격을 효율적으로 흡수합니다.
페리 터미널 및 여객 터미널
페리나 여객선들의 반복적인 락업은 락에서 마모를 유발할 수 있습니다. V형 락막은 충돌 스트레스를 줄이고 승객의 안전을 보장합니다.그리고 고 트래픽 기간에도 도크 무결성을 유지.
왜 홍콩 해군을 선택 했습니까?
첨단 연구개발 및 제품 혁신
홍콩 해양은 연구개발에 많은 투자를 하고 있습니다. V형 피더는 에너지 흡수, 내구성,그리고 성능내부 실험실에서는 각 팩을 튼튼성, 압축 저항성, 자외선 분해에 대해 엄격하게 테스트합니다.
포괄적 인 제조 품질 관리
각 펜더는 정밀 폼핑 기술로 제조되며 엄격한 품질 검사를 거친다. 원자재 선택부터 최종 배달까지 모든 단계가 ISO 9001 표준에 부합한다.무작위 대량 테스트는 대규모 프로젝트의 일관된 품질을 보장합니다..
글로벌 고객과의 입증 된 기록
우리의 방패는 전세계의 항구에서 신뢰를 받고 있습니다. 싱가포르, 아부다비, 그리고 로테르담에 설치된 것은 신뢰성,과밀 교통 및 극한 기상 조건에서의 성능.
전문 지원 및 판매 후 서비스
홍콩항공은 설치 안내부터 유지보수 훈련까지 모든 기술 지원을 제공합니다.예비 부품과 기술 자문으로 쉽게 사용할 수 있습니다.
FAQ
1어떤 크기가 V형 도크 고무 펜더에 사용할 수 있습니까?
우리는 다양한 표준 크기를 제공하고 있으며 특정 항구 요구 사항을 충족시키기 위해 크기를 사용자 정의 할 수 있습니다.
2방패의 사용 기간은 얼마입니까?
제대로 유지하면 사용과 환경 조건에 따라 8~15년 동안 사용할 수 있습니다.
3방패가 극한 날씨에 견딜 수 있나요?
예, 고무 물질 은 -40°C 에서 70°C 까지의 온도, 자외선, 염수, 산업 오염물질 에 저항 합니다.
4설치 과정이 복잡해?
설치 는 간단 하다. 상세 한 설명서 와 선택적 인 현장 지원 이 제공 된다. 모듈형 설계 는 전체 시스템 을 해체 하지 않고 개별 섹션 을 교체 할 수 있다.
