해양 고무 펜더 헤비 듀티 고무, 뛰어난 충격 흡수, 입증된 신뢰성
설명
V형 도크 고무 펜더는 도크 기반 시설을 보호하면서 정박 선박에 뛰어난 보호 기능을 제공하도록 설계되었습니다. 고급 합성 고무로 제작되어 탄성, 내마모성 및 가혹한 해양 조건에 대한 부식 방지 기능이 뛰어납니다. V자형 기하학적 구조는 효과적인 충격 에너지 분배를 보장하여 선박과 부두 모두에 국부적인 스트레스를 줄입니다.
사례 연구
함부르크 항구에서는 크루즈 터미널을 따라 V형 펜더가 설치되었습니다. 1년 이내에 터미널 운영자는 100,000 GT를 초과하는 대형 크루즈 선박의 빈번한 접안에도 불구하고 사소한 선체 긁힘과 도크 벽 손상이 현저하게 감소하는 것을 관찰했습니다. 펜더의 디자인은 교통량이 많은 작업에서 안정적인 보호 기능을 제공하여 안전과 운영 효율성을 보장했습니다.
사양
| 원산지 | 중국 |
| 제품 이름 | 도크 고무 펜더 |
| 유형 | D 형 |
| 가공 서비스 | 압축 성형 |
| 색상 | 검정색 (더 많은 색상 옵션) |
| 재료 | 부드러운 NR |
| 성능 | 우수한 화학적 및 물리적 특성 |
| 로고 | 고객 요청 |
| 응용 분야 | 항구, 도크, 보트 |
| 유형 | 사양 | ||||||||
| H | B | L | 구멍 | Q | C | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| 기술 데이터 | ||
| 속성 | 테스트 표준 | 값 |
| 화합물 | - | NR / SBR |
| 밀도 (비중) | DIN 53505 | 1200 kg/m3 |
| 인장 강도 | DIN 53504 | ≥16 MPa |
| 파단 시 신율 | DIN 53504 | ≥350% |
| 인열 저항 (23°C) | DIN 53507 | ≥80 N/cm |
| 마모 저항 | DIN 53516 | ≤100mm3 |
| 압축 영구 변형 (24시간 @ 70°C) | DIN 53517 | ≤40% |
| 오존 저항 (ppm 20% 72시간 @ 40°C) | ISO 143/1 | 눈으로 보이는 균열 없음 |
| 경도 변화 | DIN 53504 | ≤5° |
| 인장 강도 변화 | DIN 53504 | ≥80% |
| 파단 시 신율 변화 | DIN 53504 | ≥80% |
| 최저 온도 | - | -30°C |
| 최고 온도 | - | +70°C |
특징
최적화된 에너지 흡수
V자형은 펜더가 압축되어 접촉 표면 전체에 에너지를 균등하게 분산시킬 수 있도록 합니다. 시뮬레이션 테스트 결과 기존 펜더에 비해 충격력 감소가 40~50% 향상된 것으로 나타났습니다.
내구성이 뛰어난 고무 재료
당사의 프리미엄 합성 고무는 마모, UV 방사선 및 염수 부식에 강합니다. 실험실 테스트 결과, 재료는 장기간의 실외 노출 후에도 탄성의 90% 이상을 유지하는 것으로 확인되었습니다.
쉬운 설치 및 유지 관리
모듈식 설계로 수직 또는 수평 설치가 유연합니다. 전체 펜더 시스템을 분해하지 않고도 섹션을 개별적으로 교체할 수 있어 가동 중단 시간과 유지 관리 비용을 줄일 수 있습니다.
비용 효율적이고 친환경적
긴 수명은 교체 빈도와 운영 비용을 줄입니다. 환경 친화적인 고무는 해양 생태 표준을 준수합니다.
응용 분야
크루즈 터미널
반복적인 접안 충격으로부터 선박과 부두 구조물을 모두 보호합니다.
컨테이너 항구
대형 컨테이너 선박의 운동 에너지를 흡수하여 도크 벽에 가해지는 스트레스를 줄입니다.
산업 화물 항구
벌크선, 유조선 및 일반 화물 선박에 적합하여 산업 항구에서 안전한 접안을 보장합니다.
Hongruntong Marine을 선택해야 하는 이유?
혁신적인 RD
지속적인 제품 개발을 통해 당사의 펜더는 진화하는 항구의 요구 사항을 충족합니다. 성능 테스트에는 인장, 압축 및 환경 저항 평가가 포함됩니다.
엄격한 제조 관리
정밀 성형 및 ISO 9001 인증 품질 관리를 통해 모든 펜더 배치에 대한 일관된 제품 신뢰성을 보장합니다.
글로벌 시장 검증
함부르크, 로테르담, 싱가포르에서 성공적으로 설치된 사례는 다양한 해양 환경에서 제품 성능을 입증합니다.
포괄적인 고객 지원
기술 지도, 유지 관리 교육 및 신속한 애프터 서비스는 원활한 운영과 장기적인 파트너십을 보장합니다.
FAQ
1. 이 펜더는 메가 크루즈 선박에 사용할 수 있습니까?
예, 100,000 GT를 초과하는 선박에 적합합니다.
2. 어떤 유지 관리가 필요합니까?
최적의 성능을 유지하려면 정기적인 검사 및 청소만으로 충분합니다.
3. 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니까?
예, 특정 항구 또는 선박 요구 사항에 맞게 펜더를 생산할 수 있습니다.
4. 화학 물질에 얼마나 강합니까?
고무 재료는 염수 및 일반적인 산업 오염 물질에 강하며 화학 및 산업 항구에 이상적입니다.
