럭 보트 펜더 강화 강도 충격 쿠싱 안티 Abrasion 내구성
설명
턴 보트 펜더는 턴 보트와 보조 배를 턴 보트, 턴 보트 및 기동 작업 중 보호하도록 설계된 필수 안전 및 성능 구성 요소입니다.근대적 인 보호기 는 고품질 의 자연 고무 와 합성 고무 와 첨단 강화 기술 을 결합 하여 뛰어난 에너지 흡수 를 달성 한다, 일관성 있는 부하 분포, 그리고 장기적 내구성. 이 보호기 는 배조 스트레스 를 최소화 하고, 구조적 변형 을 방지 하며, 턱대기 와 보조 배 배의 마모 를 줄이기 위해 설계 되었습니다..실린더형, 피침형 또는 세포형 구성을 포함할 수 있는 독특한 기하학적 설계로 다양한 충격 조건에서 균일하게 압축할 수 있습니다.배의 크기에 상관없이 예측 가능한 반응력을 유지합니다., 접근 속도, 또는 환경 조건.
해양용 고무 화합물에는 자외선 안정제, 오존 방지 물질, 고무 저항성 첨가물 등이 포함되어 있어 수천 번의 기착 주기에 걸쳐 탄력성과 성능을 보장합니다.강화 된 강철 플랜지 또는 통합 장착 시스템은 구조적 신뢰성을 제공하며 다양한 견인 설계에 안전하게 설치 할 수 있습니다.마찰을 줄이는 UHMW-PE 패드는 측면 밀기 또는 후드 기동 도중 슬라이딩 성능을 향상시키는 동안 배체 코팅을 추가로 보호합니다.
이 보호장치는 특히 교통량이 많은 항구, 해상 견인 작업 및 선박이 항구, 기둥 또는 다른 선박과 반복적으로 접촉하는 산업 터미널에서 유용합니다.첨단 재료 과학을 결합함으로써, 최적화된 기하학, 그리고 정밀한 엔지니어링, 트그 보트 펜더 예측 가능한 성능을 제공 하 고 유지 보수 비용을 줄이고, 항구 및 열린 바다 환경에서 안전한 운영을 보장 합니다.
사례 연구
중동의 주요 LNG 터미널은 항구 리모컨의 함대에서 더 나은 펜더 성능을 요구했습니다.시설은 큰 LNG 운송 수송선의 고 에너지 기착으로 인해 종종 작은 선체 손상을 입었고 견인기 기장 시스템의 가속화 마모를 겪었습니다.이 사건은 유지보수 비용, 운영 중단 시간, 그리고 리그 승무원들의 안전 문제로 이어졌습니다.이러한 과제를 해결하기 위한 고용량 펜더 솔루션.
엔지니어 팀은 배의 이동, 활등 각도, 접근 속도, 조류와 전류 조건, 그리고 잠재적인 파동으로 인한 동적 부하를 포함하여 상세한 평가를 수행했습니다.고해상도 유한 요소 시뮬레이션으로 양측 추진 및 후방 기동 중 스트레스 농도 점 및 잠재적 인 과부하가 예측됩니다.분석을 바탕으로, 팀은 강화 된 플랜지와 UHMW-PE 슬라이딩 패널을 가진 실린더 및 셀 유형의 트그 보트 펜더의 사용자 지정 배열을 권장했습니다.
이 보호막은 다층 고무 합성으로 설계되었으며, 고 피로 저항, 자외선 보호 및 오존 안정성을 위해 혼합 된 자연과 합성 고무를 통합했습니다.플랜지 고정 시스템은 정밀 가공 및 부패 보호, 반복적인 충격 하에서 장기적인 구조적 무결성을 보장한다. 다방향 기착 중 포괄적 인 보호를 제공하기 위해 기둥, 측면 및 배후 위치에 따라 기둥이 설치되었다.
설치 후 30개월 동안의 모니터링은 탁월한 성능을 보여주었습니다.그리고 페인트 및 소규모 수리에 대한 유지 보수 간격이 크게 증가했습니다.승무원들은 높은 에너지의 기착 중 더 부드러운 조작을보고했으며, 충격과 측면 움직임이 감소하여 운영 안전과 편안함을 향상 시켰습니다.200 미터 이상 길이의 배에서 반복적으로 충돌했음에도 불구하고 페더는 마모 또는 재료 피로의 중요한 징후를 보여주지 않았습니다..
이 사례는 재질과 기하학적 최적화를 통해 설계된큰 LNG 운반 선박이 있는 환경에서의 고성능 보호, 높은 기착 주파수, 그리고 도전적인 바다 조건홍콩항공 해양은 운영 효율성을 향상시키는 솔루션을 제공했습니다., 안전, 그리고 럭의 장수성 및 관련 기착 인프라.
사양
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드 이름 | 헝그런톤 해군 |
| 제품 이름 | 럭보트 펠더 |
| 소재 | 고품질의 천연 고무 |
| 보증 | 3년 |
| 표준 | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| 팽창 강도 | ≥16 MPA |
| 단단함 | ≤82 A 해안 |
| 수명 | 15-20 년 |
| 서비스 | OEM 또는 ODM |
| 색상 | 고객 의 요구 |
| 적용 | 럭보트, 워크보트 등 |
| D*d | E | A최대 | B최대 | C | M | F | L |
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2~13미터 단절 또는 더 긴 길이로 결합 |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
특징
높은 영향력 에너지 분산
턴 보트 펜더는 고에너지 충돌을 효율적으로 흡수하고 분산하도록 설계되었습니다. 고무 화합물은 우수한 탄력성 특성을 보여줍니다.접촉 중 부드러운 압축과 최소한의 반기를 허용선형 또는 셀 구조와 같은 고급 펜더 기하학은 선형 또는 측면 압축을 일관성있게 제공하여 선체 또는 도크 인터페이스 전체에 균등하게 부하를 분배합니다.이 균일 에너지 흡수 최고 부하를 줄입니다, 고주파 요충지, 고주파 요충지, 고주파 요충지이것은 1000의 충돌 주기에 걸쳐 예측 가능한 반응 곡선을 유지하도록 보장합니다., 운영 신뢰성을 향상시킵니다.
장수 를 위한 첨단 물질 구성
펠더는 자외선, 오존, 화학물질에 대한 저항을 위한 첨가물과 함께 천연과 합성 고무의 혼합물을 포함합니다. 피로 저항성 물질은 균열이나 영구적 인 집착을 방지합니다.극심한 순환 부하에서도고밀도 강화 섬유 및 인산화 방법은 팽창 강도와 압축 탄력성을 향상시켜 수십 년 동안 구조적으로 건전하게 유지되도록합니다.이 특성 은 열대 지역 이나 건조 한 지역 에서 작동 하는 데 필수적 이다, 극한 온도와 높은 햇빛 노출이 물질 분해를 가속화 할 수 있습니다.
최적화 된 장착 및 모듈형 설계
이 방패의 모듈형 설계는 견인 활, 옆구리 및 후지 부근에 유연한 설치를 허용합니다. 강철 플랜지 또는 체인 브래킷 시스템은 안전한 고정을 제공합니다.힘의 효율적 분배와 동시에 건조 조착 없이 개별 모듈을 교체할 수 있도록이 유연성은 운영 중단 시간을 최소화하고 유지 보수 비용을 줄입니다. 모듈 방식은 또한 펜더 높이, 너비,그리고 특정 배의 이동과 일치하는 기울기 특성부착장 크기와 충격 에너지 요구 사항
승무원 과 운항 안전성 강화
최적화된 기하학, 제어 된 리바운드, 마찰을 줄이는 UHMW-PE 패드는 기착 중 측면 움직임과 갑작스러운 충격을 줄입니다.승무원 의 안전 은 높은 에너지 의 측면 밀기 나 후방 기동 도중 에 배 가 안정적 인 접촉 을 유지 하기 때문 에 향상 된다또한 예측 가능한 부하-복지 동작은 운영자가 강력한 전류, 바람,또는 파동 작용안정성 유지 및 역동적 인 선체 스트레스를 줄임으로써, 펜더는 더 안전하고 효율적인 항구 운영에 기여합니다.
신청서
LNG 및 화학 터미널
고에너지 기착용으로 설계된 이 방패는 구조적 스트레스와 선체 손상으로부터 럭머리와 운반기를 보호합니다.고 탄력 고무 및 강화 된 플랜지는 반복 된 충격에도 신뢰성 있는 보호 를 제공합니다.
고주파 컨테이너 포트
펜더는 다양한 배체 기하학으로 여러 종류의 배의 빠른 기착을 처리합니다. 예측 가능한 반응 곡선과 내구성 있는 재료는 유지 보수 빈도를 줄이고 운영 수명을 연장합니다.
해상 수송 및 호수 운항
방패는 롤링 및 사이드 푸시 작업 중에 열린 바다 조건에서 보호를 제공합니다.에너지 흡수 능력은 선체 변형을 방지하고 역동적인 해상 환경에서 선박의 안정성을 유지합니다..
왜 홍콩항해선을 선택했는가?
맞춤형 엔지니어링 솔루션
홍콩은 포괄적인 기착 에너지 계산, FEM 시뮬레이션 및 선박별 운영 분석에 기반한 맞춤형 펜더 시스템을 제공합니다.솔루션은 고주파 항구 운영과 도전적인 해상 조건에 최적화되었습니다..
혁신적인 재료 기술
고무 화합물은 뛰어난 피로 저항성, 화학적 안정성, 자외선 보호 및 차원 완전성을 위해 구성됩니다.이것은 일관된 에너지 흡수와 안정적인 장기 성능을 보장합니다., 운영 위험과 유지보수 비용을 줄입니다.
정밀 플랜지 및 패널 제조
플랜지와 UHMW-PE 슬라이딩 패널은 고정도 CNC 가공과 부식 저항성 코팅으로 제조됩니다.엄격 한 품질 검사 는 극심 한 부하 조건 에서 구조적 무결성 과 안전 한 부착 을 보장 합니다.
종합적인 생명주기 지원
포괄적 인 서비스는 설치 감독, 예측 유지 보수 계획, 성능 모니터링 및 설치 후 감사를 포함한다. 이것은 최대 펜더 수명, 최소한의 다운타임을 보장합니다그리고 지속적인 운영 안전특히 항구나 해상 환경에서는요.
FAQ
Q1: 이 펜더는 다른 럭 크기에 맞출 수 있나요?
A: 예. 높이, 너비, 기울기 및 플랜지 구성은 특정 배의 이동 및 운영 프로파일과 일치하도록 사용자 정의 할 수 있습니다.
Q2: 방패는 극한의 날씨에 어떻게 대처합니까?
A: 방패는 자외선과 오존에 내성이 있는 화합물로 만들어졌으며 온도 변동, 바람의 부하, 그리고 파도의 충격에 대비하여 강화되어 있습니다.가혹한 환경 조건에서도 일관된 성능을 보장합니다..
Q3: 유지보수가 얼마나 자주 이루어져야 합니까?
A: 6~12 개월마다 정기적인 검사가 권장됩니다. 볼트, 플랜지 및 UHMW-PE 패드와 같은 구성 요소는 최적의 성능을 유지하기 위해 필요에 따라 검사하고 교체해야합니다.
Q4: 이 방패의 예상 수명은 얼마일까요?
A: 일반적으로 적절한 유지 보수와 함께 15~20 년. 재료 및 구조적 무결성은 수천 개의 기착 주기에 걸쳐 안정적입니다.
Q5: 홍콩 펀더가 국제적으로 인증되어 있습니까?
A: 예. 모든 보호기 는 ISO 17357, GOST, 그리고 다른 국제적 해상 안전 표준 을 준수 하며, 세계적 운영 에 대한 검증 된 신뢰성 을 제공한다.
