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롤러 도크 펜더 충격 흡수 낮은 유지 보수 오래 지속

1
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USD10-471USD
가격
롤러 도크 펜더 충격 흡수 낮은 유지 보수 오래 지속
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풍모
제품 사양
제품명: 롤러 펜더
재료: NBR
응용: 포트 터미널
크기: 맞춤형
경도: ≤82 쇼어 a
포장: 비닐 봉지+팔레트
특징: 충격 흡수, 유연한 설치
MOQ: 1
강조하다:

롤러 도크 펠더 충격 흡수

,

유지보수가 적은 롤러 펜더

,

오래 지속되는 항구 펠더

기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Hongruntong Marine
인증: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
모델 번호: HM-RF59
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 나무 팔레트, 나무 케이스
배달 시간: 7-9 일
지불 조건: T/T, L/C, D/A, D/P, 서부 동맹, MoneyGram
공급 능력: 한 달에 3200 개의 PC
제품 설명

롤러 도크 펜더 충격 흡수 낮은 유지 보수 오래 지속

 

 

설명

 

롤러 펜더는 선박의 운동 에너지를 흡수하는 동시에 선박의 몸체와 도크 손상을 최소화하도록 설계된 고급 해양 보호 시스템입니다.고강성 합성 고무와 강화된 강철 코어로 만들어졌습니다., 롤러 펜더는 심한 충격, 자외선 노출, 소금 물 부식 및 극한 온도 등 극한 해양 조건에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.독특한 롤링 메커니즘은 방패 표면 전체에 에너지를 균등하게 흡수 보장, 배가 마찰을 줄이고 가장 적은 측면 힘으로 안전하게 기착 할 수 있습니다.롤러 펜더는 신뢰할 수 있는 보호를 제공합니다, 운영 효율성, 장기 내구성

 

 

사례 연구


2023년 싱가포르의 주요 컨테이너 항구에서는 새로 확장된 터미널 4 항구 기착장에는 홍콩런턴 해양의 롤러 펜더가 설치되었습니다. 설치 전에,항구는 고속 교통구역에 기착하는 선박의 선체에 빈번하게 작은 손상을 입었습니다.홍콩항공 해양팀은 포괄적인 현장 조사를 실시하여 선박의 크기, 도킹 속도 및 기착장 배치를 분석했습니다.1 지름의 맞춤형 롤러 펜더.2 미터와 강화 된 철 Core는 기착면 너머에 설치되었습니다.

 

첫 6개월 동안, 운영 데이터에 따르면 50만 DWT 이상의 선박의 도킹 충격 에너지가 40% 감소하고 선체 손상은 0건으로 감소했다.항만 운영자 들 은 拖拖 지원 이 줄어든 상태 에서 더 부드러운 泊泊 을 관찰 하였다, 연료 소비 및 회전 시간을 줄입니다. 높은 소금, 몬순 비가, 지속적인 무거운 교통에 노출 된에도 불구하고 방패는 구조적 무결성을 유지했습니다.이 성공적인 배포는 롤러 펜더의 항구 효율성을 향상시키는 능력을 보여주었습니다., 선박 안전 및 장기적인 운영 비용 절감

 

 

사양

 

제품 이름 롤러 펜더
소재 고밀도 NR/NBR/SBR
온도 -30°C~70°C
특수 중력 1.45g/cm3
강도 3 MPA
단단함 65 ± 5 해변 A
길쭉함 ≥300%
크기 D1080-2900mm
패키지 팔레트, 카튼, 철장
색상 필요 에 따라 검은색
인증서 CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001
경험 32년
시장 북미, 아시아, 유럽, 남미, 호주, 아프리카
지불 은행 송금, 30% T/T, 배송 전 잔액, L/C

 

모델 번호 A B C D E G H J K L
롤러 [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
HM-RF1080 1250 1150 610 1080 1150 220 460 800 340 60
HM-RF1450 1530 1400 740 1320 1450 260 510 950 400 75
HM-RF1500 1600 1450 765 1370 1500 270 610 1000 425 75
HM-RF1900 2050 1850 975 1750 1900 350 690 1250 500 125
HM-RF2100 2300 2100 1110 1980 2100 400 765 1400 550 150
HM-RF2700 3000 2700 1425 2550 2700 500 895 1800 700 200

 

 

특징

 

높은 에너지 흡수

해양용 고무와 결합된 강화 된 강철 코어는 기착 중에 운동 에너지의 최적 흡수를 보장합니다. 롤링 작용은 힘을 균등하게 분배합니다.선박과 항구 구조를 손상시킬 수 있는 지역 스트레스 포인트를 방지하는 것동적 부하에 의한 실험실 테스트는 패더가 전형적인 기착 속도에서 50,000 DWT 컨테이너 선박의 충돌 에너지의 95%까지 흡수 할 수 있음을 보여줍니다.

 

극심 한 환경 저항성

롤러 펜더 는 자외선, 염수, 온도 변동 에 장기간 노출 될 수 있도록 설계 되었습니다. 특수 고무 화합물 은 부패, 균열,또는 열대 또는 서바르틱 조건에서도 탄력성 손실강철 코어는 부식 방지 코팅으로 처리되어 가혹한 해양 환경에서 구조적 수명을 보장합니다.

 

낮은 유지보수 설계

전통적인 고정식 방패와 달리, 롤링 메커니즘은 마모를 줄이고, 서비스 간격을 연장하고 유지보수 비용을 낮추고 있습니다.모듈형 설계는 전체 펜더 시스템을 해체하지 않고 개별 롤러를 교체 할 수 있습니다., 항구나 터미널의 정지 시간을 최소화합니다.

 

커스터마이징 가능한 크기

각 롤러 펜더의 지름, 길이 및 장착 구성은 특정 기장 요구 사항에 맞게 조정 될 수 있습니다. 사용자 정의는 다양한 배 유형과 호환성을 보장합니다.작은 해안선에서 대형 컨테이너선과 석유 탱커까지이 시스템은 기둥, 떠 있는 항구 또는 다리 기둥에 설치될 수 있습니다.

 

 

신청서

 

고속 컨테이너 항구

바쁜 항구에서 배와 항구 인프라를 반복적인 충돌으로부터 보호합니다. 턱 수리 지원 및 운영 지연을 줄입니다.

 

석유 및 가스 터미널

부드럽지만 견고한 기착을 필요로 하는 대형 탱커에 적합합니다. 기착장과 배체 모두에 구조적 스트레스를 방지합니다.

 

브릿치 와 하버 파이어

측면 힘이 구조적 손상을 일으킬 수 있는 장소에서 이상적입니다. 배의 정렬을 유지하면서 측면 충돌을 흡수합니다.

 

 

왜 홍콩항해선을 선택했는가?

 

입증 된 경력

20년 이상의 경험으로 전세계적으로 해상 펠더 솔루션을 설계하고 배포하고 있습니다. 아시아, 유럽, 그리고 아메리카 전역의 주요 항구에서 성공적으로 시스템을 설치했습니다.

 

기술 전문 지식

내부 엔지니어링 팀은 사이트 조사, 구조 분석 및 고객 요구 사항을 정확하게 충족시키기 위해 사용자 정의 설계를 수행합니다.첨단 시뮬레이션으로 모든 운영 조건에서 절호기가 최적의 성능을 보장합니다..

 

품질 보장

모든 재료는 인증된 공급자로부터 공급되며 국제 해상 안전 표준을 충족합니다.그리고 피로 분석.

 

고객 지원 서비스

설치 안내, 유지 보수 교육 및 교체 또는 기술적 문제에 대한 신속한 대응을 포함하여 끝에서 끝까지 지원을 제공합니다.장기적인 고객 만족과 운영 효율성에 대한 약속.

 

 

FAQ

 

Q1: 롤러 펜더와 호환되는 배는 무엇입니까?
A: 롤러 펜더는 크기와 용량을 조정할 수 있기 때문에 작은 페리부터 극대 컨테이너 선박 및 탱커까지 다양한 배에 수용할 수 있습니다.

 

Q2: 롤러 펜더는 얼마나 자주 유지보수가 필요합니까?
A: 롤링 메커니즘으로 인해 유지보수가 최소입니다. 필요한 경우 분쇄 된 롤러를 모듈로 교체하는 6~12 개월마다 정기 검사가 권장됩니다.

 

Q3: 롤러 펜더가 떠있는 항구에 설치 될 수 있습니까?
A: 예, 설계 는 고정 된 기둥, 떠 있는 기둥, 그리고 다리 기둥 에 설치 할 수 있습니다. 장착 기둥 및 크기는 사이트 요구 사항 에 따라 사용자 정의 됩니다.

 

Q4: 방패는 소금 물의 부패에 저항합니까?
A: 절대적으로요. 강철 코어 는 퇴색 방지 처리 되어 있고 고무 외면 은 소금 물, 자외선, 극온 에 저항 하기 위해 만들어졌습니다.

 

Q5: 롤러 펜더의 기대 수명은 얼마입니까?
A: 적절한 설치와 정기 검사로, 롤러 펜더는 환경 노출과 교통 부하에 따라 15~25 년 동안 지속 될 수 있습니다.

 

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