내구성 고무 건축물 수중 팽창기 우수한 에너지 분산성 기상 유연성
설명
잠수함 발사 및 특수 선박 지원에 필요한 잠수함 펜더는 고부가가치 및 고 민감성 해상 자원의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.이 방패는 제어된 발사에서 사용됩니다., 위치 및 지원 작업은 변형 용도, 부하 균일성 및 운영 안정성이 전체 프로젝트 안전에 중요합니다.
홍콩런턴 해양 정밀 잠수함 펜더는 고모듈 해양 고무 화합물을 사용하여 고정형 내부 강화 층과 결합하여 제조됩니다.이 구조는 fenders의 부하에 낮은 변형 분산을 달성 할 수 있습니다, 선박의 선체가 초기 물 입수 또는 부분 기수 조건과 같은 과도기 단계에서도 균일한 접촉 압력을 경험하도록 보장합니다.
표준 중형 펜더와 비교하면 이 시리즈는 예측 가능한 압축 행동과 차원 정확성을 강조합니다.각 펜더 유닛은 엄격하게 제어된 경직과 압축 특성을 생산, 정밀한 부하 계산과 제어 된 에너지 흡수를 가능하게합니다. 고무 화합물은 미끄러움에 뛰어난 저항을 보여줍니다.단기 동적 부하와 중기 정적 지원 모두에서 안정적인 성능을 보장합니다..
기능적으로, 이 잠수함 펜더는 선박 선체와 발사 또는 지원 구조 사이의 정밀 부하 제어 인터페이스로 사용됩니다.로드 변동 을 최소화 하고 가벼운 정렬 오차 를 보완 함 으로, 그들은 몸체 변형, 코팅 손상 및 내부 구조적 스트레스 위험을 크게 줄입니다.
이 방패는 특수 선박 조선소, 해군 건설 시설, 연구 선박 프로젝트 및 제어 된 발사 환경에서 널리 사용됩니다.안전 지분과 반복 가능한 성능이 필수적인 경우.
사례 연구
한 전문 조선소 는 4,200 톤 의 해양학 연구 선박 을 조종 하 여 발사 하였다. 이 선박 에는 민감 한 기구 를 탑재 하였다.엄격한 선체 변형 제한과 높은 건설 가치로 인해, 기존의 딱딱한 지원은 발사 작업에 적합하지 않다고 판단되었습니다.
홍콩항공은 정밀 설계의 잠수함 피더를 공급했습니다. 엄격하게 통제된 압축 특성을 가지고 있습니다.방패는 발사 경로를 따라 계산 간격으로 배조 이동과 초기 떠기 전환 동안 균일한 부하 전송을 보장하도록 배치되었습니다..
발사 과정에서 잠수함 펜더는 안정적인 변형 행동과 효과적인 에너지 흡수를 보여주었습니다.선체 모니터링 데이터는 설계 한계 내에서 부하 분포가 유지되었다, 그리고 이상적인 스트레스 농도가 검출되지 않았습니다. 배는 선체 코팅이나 내부 구조에 손상을 입지 않고 부드럽게 물에 들어갔습니다.
이 작업 이후 조선소는 조선용 배가 비슷한 배 배량과 발사 매개 변수와 함께 미래의 특별 배 프로젝트에 재사용 될 수 있음을 확인했습니다.안전 보장과 장기적인 경제적 가치를 동시에 제공하는.
사양
| 제품 이름 | 잠수함 펠더 |
| 소재 | SBR, NR |
| 크기 사용 가능 | 3.3*10.6M |
| 팽창 강도 | => 18 MPA |
| 밀도 | 90+/5 |
| 색상 | 검은색 |
| 적용 | 잠수함, 페리, 석유 기구 등 |
| 단단함 | 40-70 A 해안 |
| 길쭉함 | => 400 |
| 눈물 의 힘 | => 400 N/cm |
| 힘 을 꺾는 것 | >310 |
|
화학물질 저항성
|
연료 A: 손상되지 않습니다. |
| 오일 3: 손상되지 않습니다. | |
| 윤활유: 손상되지 않습니다. | |
| 절단유: 손상되지 않습니다. | |
| 희석 HCL: 악화되지 않습니다. |
| 지름 x 길이 |
초기 내부 압력 |
선박 반지름 |
물 비율 |
보장됩니다. 에너지 흡수 |
반응 힘 GEA에서 |
선체 압력 GEA에서 |
기울기 GEA에서 |
| (mm x mm) | (kPa) | (mm) | (%) | (kJ) | (kN) | (kPa) | (%) |
| 1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51% |
| 80 | 186 | 754 | 188 | ||||
| 1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
| 80 | 239 | 918 | 184 | ||||
| 2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
| 80 | 194 | 736 | 177 | ||||
| 2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
| 80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
| 2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
| 80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
| 3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
| 80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
| 3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
| 80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
| 4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
| 80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
| 4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% |
| 80 | 2819 | 4277 | 189 |
특징
정밀 부하 분포
접촉점 사이의 부하 오차를 최소화하도록 설계되어 민감한 작업 중에 균일한 선체 지원을 보장합니다.
낮은 변형 용도
주의 깊게 제어 된 고무 경화와 구조는 부하 하에서 예측 가능한 압축을 제공하며 정밀 엔지니어링 요구 사항에 적합합니다.
안티 크립 성능
고무 포뮬레이션은 장기간 미끄러지는 것을 견딜 수 있으며, 장기간 지지 기간 동안 차원 안정성을 유지합니다.
높은 안전 간격 설계
예상치 못한 부하 변동과 운용 불확실성을 수용하기 위해 보수적인 안전 요인으로 설계되었습니다.
신청서
특별 배 발사
연구선, 해군선, 그리고 다른 고부가가치 해양자산의 통제된 발사에서 사용된다.
건설 도중 정확 한 지원
유연한 지원을 제공 하 고 장착 또는 최종 조립 단계에 선체 정렬이 중요한 경우.
해군 및 정부 프로젝트
높은 신뢰성, 제어 된 변형 및 반복 가능한 성능을 요구하는 응용 프로그램에 적합합니다.
시험 및 운용 단계
일부 떠기 능력과 이동 부하가 발생하는 도크 사이드 테스트 중에 배를 지원합니다.
왜 홍콩항해선을 선택했는가?
높은 감수성 프로젝트 경험
홍콩항공은 특수 선박과 정밀 해상 작전을 포함하는 프로젝트에 참여했습니다.
엄격 한 제조 용도
생산 과정은 모든 펜더 단위에서 일관된 기계적 특성을 보장하기 위해 엄격하게 통제됩니다.
엔지니어링 협업 능력
배조장과 설계자와 긴밀한 협력을 지원합니다.
장기적 신뢰성
제품들은 여러 프로젝트 사이클에 걸쳐 최소한의 성능 저하와 함께 재사용하도록 설계됩니다.
FAQ
1제조 도중 변형 허용량은 어떻게 제어됩니까?
각 펜더는 제어 된 폼핑 매개 변수를 사용하여 생산되며 일관성을 보장하기 위해 압축 성능을 테스트합니다.
2이 펜더는 군사용이나 기밀용으로 쓰일 수 있나요?
ਹਾਂ, 헝그런턴 해양은 품질 통제와 제한된 문서 처리가 필요한 프로젝트를 지원할 수 있습니다.
3설치 전에 변형 행동을 예측 할 수 있습니까?
그래요. 압축 곡선과 부하 변형 데이터는 엔지니어링 계산을 지원할 수 있습니다.
4안전성 측면에서 이 방패는 딱딱한 받침대와 비교할 수 있을까요?
탄력적인 방패는 피크 스트레스를 크게 줄이고 오조화와 부하 변동에 대한 더 나은 내성을 제공합니다.
5추천되는 검사 간격은 얼마입니까?
각 주요 작업 전 및 후에 시각 검사가 권장되며 장기 사용에 대한 주기적인 차원 검사가 필요합니다.
