부착 펠러 부착 충돌 방지 마모 저항 구조 강성
설명
D 타입 펜더는 까다로운 해상 조건에서 신뢰할 수 있는 선박 및 항구 보호를 위해 설계된 고성능의 해상 펜더입니다.최고 수준의 에너지 흡수와 탄력을 보장하기 위해 강화 된 내부 층을 가진 고급 엘라스토메러 고무로 제조됩니다.표준 크기는 높이 250mm에서 1500mm까지 다양하며, 작은 순찰 보트에서 큰 컨테이너 선박에 이르기까지 배 유형에 맞게 조정 가능한 길이와 강도 등이 있습니다.
Fender의 D 모양의 가로 절개는 큰 접촉 영역을 제공하여 힘을 균등하게 분배하고 선체 표면에 대한 지역적 압력을 최소화합니다.고무 구조로 인해 뛰어난 마모 저항을 보장 합니다, 낮은 온도 유연성, 그리고 장기 UV 및 오존 안정성. 반복 높은 영향 응용을 위해 설계 된 D 타입 Fender는 화물 선박, 석유 탱커, 여객 페리,해군선내구성, 설치 용이성, 우수한 충격 성능을 결합함으로써 D 타입 펜더는 운영 중단 시간을 줄이는 동시에 해양 자산을 보호합니다.
사례 연구
프로젝트: 컨테이너 터미널, 두바이
30,000 DWT까지의 함선을 처리하는 바쁜 컨테이너 터미널에서 항구는 고밀도의 도킹 트래픽으로 인해 빈번한 펜더 변형과 선체 긁힘을 겪었습니다.헝그룬턴 해양은 더 큰 충격 흡수를 위해 폭과 강화 된 코어를 가진 D 타입 펜더를 공급했습니다..
첫 번째 운영 년 동안, 이 방패는 예외적인 성능을 보여주었고 영구적인 변형 없이 매일 여러 번의 충격을 흡수했습니다.도킹 운영에 대한 유지보수 비용은 30% 감소, 그리고 선박 운영자는 더 원활한 도킹 절차를보고했습니다. 터미널 관리자는 단절 시간없이 개별 세그먼트를 쉽게 교체 할 수 있도록 한 패더의 모듈형 설계를 강조했습니다.운영의 연속성을 높이는 것.
프로젝트: 해상 풍력 발전소 지원 기지, 북해
해상 풍력 발전소 지원 기지에서, 서비스 선박은 종종 거친 바다 조건에서 떠있는 플랫폼 옆에 꽂혔습니다.전통적인 실린더형 방패는 파동으로 인한 배 움직임의 옆 충돌을 흡수하지 못했습니다.홍콩 해군은 D형 펜더를 배치했습니다. 측면 벽을 강화하고 고 압축 고무로 튼튼한 펜더로승무원 및 선박의 안전성 향상, 및 수리 비용을 줄였습니다. 운영자는 냉동 해양 조건에서 반복적인 충격에 견딜 수있는 fenders의 능력을 지적하여 해상 엔지니어링 응용 프로그램에 대한 신뢰성을 입증했습니다.
사양
| 원산지 | 중국 |
| 제품 이름 | 도크 고무 펜더 |
| 종류 | D 형태 타입 |
| 처리 서비스 | 압축형 |
| 색상 | 검은색 (더 많은 색상 선택) |
| 소재 | 부드러운 NR |
| 성능 | 우수한 화학 및 물리적 특성 |
| 로고 | 고객 요청 |
| 적용 | 항구, 항구, 배 |
| 종류 | 사양 | ||||||||
| H | B | L | 구멍 | Q | C | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| 기술 정보 | ||
| 재산 | 시험 표준 | 가치 |
| 화합물 | - | NR / SBR |
| 밀도 (특수 중력) | DIN 53505 | 1200kg/m3 |
| 팽창 강도 | DIN 53504 | ≥16 MPa |
| 틈에 있는 길쭉함 | DIN 53504 | ≥350% |
| 찢기 저항성 (23°C) | DIN 53507 | ≥ 80 N/cm |
| 경직 저항성 | DIN 53516 | ≤ 100mm3 |
| 압축 세트 (24시간 @ 70°C) | DIN 53517 | ≤40% |
| 오존 저항 (ppm 20% 72hrs @ 40°C) | ISO 143/1 | 눈 으로 볼 수 있는 균열 이 없다 |
| 가혹 함 의 변화 | DIN 53504 | ≤5° |
| 팽창력 변화 | DIN 53504 | ≥ 80% |
| 파기 때 긴장 변화 | DIN 53504 | ≥ 80% |
| 최소 온도 | - | -30°C |
| 최대 온도 | - | +70°C |
특징
에너지 흡수 증가
D 타입 펜더의 D형 설계는 넓은 표면 영역에서 충격 에너지를 흡수 할 수 있습니다. 무거운 기착 부하에서도 펜더는 선체 스트레스를 줄이고 구조적 손상을 예방합니다.실험실 시험 은 수만 번 의 압축 주기로 일관성 있는 성능 을 확인 합니다.
높은 내구성 과 경사 저항성
D 타입 펜더에 사용되는 고무 화합물은 소금 물, 자외선 및 극한 온도에 장기적으로 노출되도록 최적화되었습니다.이것은 파더가 연장 된 서비스 수명을 위해 탄력성과 구조적 무결성을 유지하는 것을 보장합니다, 심지어 가혹한 운영 조건에서도.
넓은 작동 온도 범위
우리의 D 타입 펜더는 -30°C에서 70°C까지의 환경에서도 안정적으로 작동합니다. 그래서 그들은 추운 북부 항구와 열대 지역에 적합합니다.또는 변동 온도에서 변형.
사용자 친화적 인 설치 및 모듈성
평평한 장착 표면과 가벼운 모듈형 섹션은 설치를 단순화하고 확장 가능한 구성을 허용합니다. 응용 요구 사항에 따라 볼트 또는 서스펜싱이 가능합니다.모듈형 설계로 빠른 교체가 가능, 다운타임 및 유지보수 비용을 줄입니다.
신청서
대용량 컨테이너 포트
D형 펜더는 자주 배가 이동하는 터미널에 이상적입니다. D형 펜더는 기착 중 선체 손상을 줄이고 항구 인프라를 보호합니다. 컨테이너 선박, 대량 운송 선박 및 공급 선박에 적합합니다.
해상 서비스 기지
해상 공급 선박, 럭보트, 그리고 떠 있는 플랫폼의 도킹 부지에서 사용됩니다.구조적 마모를 최소화하면서 승무원 및 배의 안전을 강화합니다..
조선소 및 수리 시설
D형 펜더는 유지보수, 페인팅 또는 드라이 닷킹 작업 중에 선박을 일시적으로 보호합니다.선체 곡선 에 적응 하는 능력 은 압력 분포 를 균일 하게 하고, 취급 도중 손상을 방지 합니다.
왜 홍콩항해선을 선택했는가?
복잡한 프로젝트 에서 입증 된 실적
홍콩항해양은 항만, 조선소, 해상 플랫폼 및 해군 시설을 포함한 전 세계 500 개 이상의 프로젝트에 펜더 솔루션을 공급했습니다.우리의 경험은 다양한 해양 조건에서 신뢰성을 보장합니다..
맞춤형 엔지니어링 솔루션
우리는 배의 크기, 도킹 구조, 환경 요소에 맞는 맞춤형 D 타입 펜더 디자인을 제공합니다. 고객은 차원, 고무 경도, 장착 옵션,그리고 정확한 성능 목표를 달성하기 위한 강화.
첨단 재료 선택 및 제조
우리의 방패는 최적의 에너지를 제공하기 위해 신중하게 선택 된 고무 화합물과 강화 된 코어를 사용하여 생산됩니다.흡수성, 마모 저항성, 자외선 안정성. 엄격한 품질 통제는 모든 단위의 일관된 성능을 보장합니다.
포괄적 기술 지원
홍콩항공은 프로젝트 계획, 설치 및 유지보수 전반에 걸쳐 안내를 제공합니다. 우리는 검사 서비스, 교체 계획,서비스 수명과 운영 안전성을 극대화하기 위해 판매 후 상담.
FAQ
1D형 펜더는 어떤 사이즈가 있나요?
D형 펜더는 250mm에서 1500mm까지 높이로 제공되며, 각기 다른 배 크기에 맞게 조정 가능한 길이와 지름이 있습니다. 주문 크기는 요청에 따라 제공됩니다.
2D형 펜더는 반복적으로 큰 충격에 대처할 수 있나요?
네, 그들은 고주파 닥킹 작업을 위해 설계되었습니다. 50,000 압축 사이클 후에 85% 이상의 충격 흡수 능력을 유지합니다.
3이 펜더는 추운 기후나 더운 기후에 적합할까요?
D형 펠더는 -30°C에서 70°C까지의 온도에서 성능을 유지하여 극지방 및 열대 해양 환경에 적합합니다.
4큰 항구에서 설치가 복잡합니까?
펜더는 평평한 장착면과 모듈형 섹션을 갖추고 있으며, 표준 승강장과 함께 유연한 설치를 허용합니다.
장비를 볼트 또는 서스펜싱 구성이 가능합니다.
5둥둥 D형 펜더가 안전 기준에 맞나요?
네, 우리의 방패는 ISO 17357-1을 포함한 국제 해상 안전 표준을 충족합니다. 신뢰성, 반복성, 장기적인 운영 안전을 보장합니다.
