선박 안내를 위한 고탄성 내후성 충격 방지 해양 롤러 펜더

홍런톤 해양 롤러 펜더는 잠수, 다리, 운하 시스템,그리고 배가 통제된 안내와 최소한의 구조적 충격으로 좁은 통로를 통과해야 하는 항로이 시스템은 배의 안전한 이동을 보장하면서도 조류, 수면 변동,그리고 선박 교통의 빈도.

롤러 펜더의 핵심 기능은 배 안내 작업 중에 마찰을 줄이는 것입니다. 고정 된 접촉 표면 대신,이 시스템은 배가 잠수함 벽이나 안내 구조물을 따라 원활하게 미끄러질 수 있도록 해양용 고무 롤러를 회전시키는 것을 사용합니다.이 방법은 옆 저항을 크게 줄이고 기동성을 향상시키고 배와 인프라에 대한 구조적 손상을 방지합니다.

유럽 의 주요 내륙 항해 당국 은 최대 9,000 DWT 의 화물 선박 을 처리 할 수 있도록 설계 된 대량 강 잠금 시스템 을 업그레이드 하였다.원래 잠실 인프라는 출입 및 출입 작업 중 반복된 선박 접촉으로 인해 구조적 마모를 자주 경험했습니다.특히 강의 강류가 강한 상태에서는

잠금실 벽에 설치 된 전통적인 고정 고무 방패는 기본적인 보호를 제공했지만 배가 옆으로 움직일 때 과도한 마찰을 일으켰습니다.비효율적인 배 배정, 그리고 선박 운영자와 인프라 관리자 모두에게 유지보수 비용이 증가했습니다.

홍콩 턴톤 해양은 확장 된 잠금 챔버를 위해 맞춤형 롤러 펜더 시스템을 설계하도록 선택되었습니다.이 프로젝트 는 잠장 을 통과 하는 동안 저항 을 최소화 하는 동시에 배 의 움직임을 안정 시킬 수 있는 수직 안내 롤 집합체 를 필요로 했다.

설치 후, 배의 잠수함 통과는 현저하게 부드럽고 더 통제되었습니다. 운영자는 정렬 정확도가 향상되었고, 견인 보조 요구가 감소했습니다.그리고 더 빠른 잠금 통행 시간롤링 메커니즘은 배가 과도한 마찰이나 구조적 스트레스를 발생시키지 않고 방의 벽과 통제 된 접촉을 유지할 수있었습니다.

첫 번째 운영 주기에, 유지보수 검사는 이전 고정 펜더 시스템에 비해 벽 표면 손상 및 선체 코팅 마모가 눈에 띄게 감소했습니다.롤러 구성 요소는 지속적인 매일 배 트래픽에서도 안정적인 회전 성능을 보여주었습니다..

• 좁은 수로를 위한 통제된 배 안내:잠수함, 운하 및 강 통로와 같은 좁은 내륙 수로에서 선박 통제를 향상시키기 위해 설계되어 잠수함 입구 및 출구 작업 중에 안정적인 선박 궤도를 보장합니다.
• 고성능의 담수 내구성 설계:장시간의 담수 노출을 위한 최적화된 재료로, 부식 저항 강철, 밀폐 된 베어링, 고구려 고무 롤러.
• 최적화된 에너지 흡수 및 구조 보호:구조적 스트레스를 최소화하면서 인프라 유지 보수 비용을 줄이는 동시에 충격 힘을 효율적으로 흡수하고 분배합니다.
• 내륙 인프라 시스템을 위한 유연한 엔지니어링:최적화된 설치 레이아웃으로 특정 내비게이션 환경에 맞춘 완전히 맞춤형 솔루션.

• 내비게이션 잠금실:방의 벽에 마찰과 구조적 영향을 줄이는 동시에 좁은 통로를 통해 안전하게 배를 안내하십시오.
• 강 및 운하 운송 시스템:좁은 수로나 교통량이 많은 수로에서 항해할 때 배의 안정성을 유지한다.
• 교량 및 기어 보호 시스템:선박의 영향으로부터 인프라를 보호하고 장기적인 유지보수 비용을 줄입니다.

• 내륙 수로 엔지니어링 전문 경험:내륙 수로를 위한 해양 보호 시스템 설계에 대한 광범위한 경험, 배의 통제 이동에 최적화된 솔루션.
• 담수 조건에 대한 신뢰할 수 있는 재료 엔지니어링:특히 담수와 퇴적물이 풍부한 환경에 적합하도록 특별히 고안된 재료.
• 맞춤형 구조 설계 능력:배의 크기, 잠금 크기, 운영 요구 사항에 따라 완전히 맞춤형 엔지니어링 솔루션.
• 종합 기술 지원 및 서비스:설계 컨설팅, 설치 지침 및 장기 유지 보수 권고 등 완전한 기술 지원