요코하마 Pneumatic Fenders는 선박에서 선박으로 전송하는 작업을 위해 설계된 해상 해상 에너지 흡수 시스템입니다.파동 자극을 포함한 수역학적 힘에 의해 지속적으로 영향을 받는 심수 및 해상 부하 환경, 흐르는 흐름, 그리고 부동 단위 사이의 상대적 위치 불안정성.
서아프리카에 위치한 깊은 해상 생산 시설은 FPSO 단위에서 셔틀 탱커 원유 출하 작업을 위해 높은 신뢰성을 갖춘 선박 인터페이스 제어 시스템을 필요로했습니다.작업 환경은 높은 파동 에너지 조건으로 특징, 강한 방향 전류, 그리고 화물 전송 주기에 떠있는 생산 단위와 셔틀 탱커 사이의 지속적인 상대적 움직임.
헝그런턴트 해양은 해상 선박-선박 에너지 흡수 용도로 특별히 설계된 고용량 요코하마 공기 펠더 세트를 공급했습니다.파동 작용과 선박 이동에 의해 유발되는 다방향 부하에서 안정적인 압축 반응을 보였다..
운용 평가에서 배체 접촉 스트레스가 감소하고, 튜브 연결 작업 중에 안정성이 향상되고, 높은 해상 상태 조건에서 안전 마진이 향상된 것으로 확인되었습니다.
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드 이름 | 요코하마의 기압기 |
| 소재 | 천연 고무 |
| 색상 | 검은색 |
| 적용 | 극심한 유물 변동이 있는 항구에서, 선박에서 선박으로 조명 운영, 석유 및 가스 (일반적으로 FSRU), 임시 기착 |
| 특징 | 열 저항성 |
| 표본 | 보통 무료 |
| 생산 방법 | 발형 |
| 온도 | -40°C~300°C |
| 포장 | 팔레트 |
| 선행 시간 | 7~14일 |
| 지름 x 길이 [mm] | 50kPa 성능 데이터 | 80kPa 성능 데이터 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| GEA / kN/m2의 선체 압력 | 반응 힘 / kN | 에너지 흡수 / kNm | GEA / kN/m2의 선체 압력 | 반응 힘 / kN | 에너지 흡수 / kNm | |
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
