해상 엔지니어링 응용 용어에 대한 매어링 볼라드는 배를 고정시키고 위치 안정성을 지원하기 위해 설계된 구조적 부하 운반 구성 요소입니다.그리고 해상 플랫폼이나 제이티 기초 시스템에 넥타이 힘을 전송이러한 환경은 바람에 노출되어, 파동으로 인한 동적 부하, 염분 부식 가속화 및 지속적인 다방향 힘 변동으로 특징입니다.
이 제품은 극심한 해양 조건에서 구조적 안정성을 보장하기 위해 제어 된 금속 구성으로 고강도 주철 또는 유연 철 재료를 사용하여 제조됩니다.제조 공정에는 정밀 주름이 포함됩니다., 제어 냉각, 열 처리 최적화, CNC 마무리 및 다층 항 경화 표면 엔지니어링.
작동 메커니즘은 고정된 앵커 통합에 기반하여 앵커 라인 긴장이 볼라드 구조를 통해 강화 된 해상 기초 시스템에 전달됩니다.부하 전송은 해상 부하 저항을 위해 설계 된 고강성 콘크리트 또는 철강 구조 프레임에 탑재 된 앵커 볼트를 통해 분산됩니다..
해상 환경은 물결의 영향, 선박의 이동 긴장, 소금 스프레이 경식,지속적인 환경 힘으로 인한 구조의 진동따라서 볼러드 시스템은 지속적인 해상 노출 아래 안정성을 유지하기 위해 강화된 피로 저항, 높은 부식 내성이 및 구조적 강화로 설계되었습니다.
이 시스템은 해상 플랫폼, LNG 터미널, FPSO 지원 구조 및 높은 구조 신뢰성과 장기적인 운영 내구성을 요구하는 해상 에너지 인프라에서 널리 사용됩니다.
골프 코스트 지역에 위치한 대규모 LNG 터미널 프로젝트는 160,000m3 이상의 배 용량을 가진 깊은 물 LNG 운반 운항을 지원하기 위해 개발되었습니다.해상 유착 구조는 강한 바람 부하에 노출되었습니다, 허리케인 계절 조건, 그리고 지속적인 소금 물 스프레이 부식.
이 엔지니어링 과제는 LNG 운반 선박이 기착하는 동안 기류 변동과 강한 측면 바람 압력 아래에서 발생하는 극심한 동적 부하에 견딜 수 있는 기착 보러드를 요구했습니다.초기 설계 단계에서 기존 구조 구성 요소는 장기적인 해상 노출에서 피로 저항과 부식 내구성이 충분하지 않다고 판단되었습니다..
홍콩항공은 강화된 내부 구조 리버 및 향상된 부하 분산 기하학과 함께 180톤급 고강성 주사철 매어링 볼라드를 공급했습니다.보러드는 해상 환경 스트레스 조건에 특별히 설계되었습니다., 고성능 항성화 코팅 시스템을 통합하여 지속적인 소금 스프레이 노출에 적합합니다.
설치는 높은 축적 및 절단 부하 저항을 위해 설계된 내장 된 앵커 볼트 시스템을 사용하여 강화 된 해상 제이 구조에 수행되었습니다.통합 프로세스는 매킹 구조 전체에 균일한 부하 분포를 보장하기 위해 엄격한 정렬 절차를 따랐습니다..
운용 후, 운영 성능 분석은 기착 작업 중에 선박의 안정성이 향상되었고, 동적인 바람 조건에서 구조의 진동이 감소했습니다.그리고 부식과 관련된 표면 붕괴에 대한 강화된 저항성26 개월 동안의 장기 모니터링은 반복 된 해상 부하 순환과 혹독한 환경 노출에서 안정적인 기계적 성능을 확인했습니다.
| 제품 이름 | 기착용 기판 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | 롱런턴 해군 |
| 소재 | 탄소강, 스테인리스강, 합금, 유연철 |
| 색상 | 블랙 및 고객 의 요구 |
| 형태 | 티, 호른, 필러 등 |
| 표준 | ISO 13797:2020, PIANC2002 |
| 표면 처리 | 가연 스프레이 |
| 적용 | 항구, 항구, 항구역 등 |
