공압 고무 펜더(Pneumatic Rubber Fender)는 높은 부식 및 높은 환경 스트레스 조건에서 선박 정박 및 해상 접촉 작업을 위해 설계된 엔지니어링 해양 충격 완화 시스템입니다. 다방향 고장력 합성 코드 보강재와 압축 공기로 채워진 내부 공압 챔버가 결합된 강화 탄성 고무 층을 사용하여 구성되어 동적 하중 조건에서 변형을 제어할 수 있습니다.
작동 메커니즘은 외부 용기 충격력이 내부 챔버 압력 변화와 구조적 멤브레인 변형으로 분산되어 점진적인 에너지 소산과 제어된 반력 감소를 가능하게 하는 공기 압축 에너지 변환을 기반으로 합니다. 파도의 움직임, 조석의 변화, 선박의 움직임이 동시에 일어나는 연속적인 해양 접촉 조건에서 안정적인 충격하중 관리를 보장하는 시스템입니다.
극심한 온도 변화와 높은 염도의 대기 조건에서 운영되는 중동에 위치한 해안 석유 터미널은 재료 노후화, 표면 균열 및 탄성 손실로 인해 기존 펜더 시스템의 악화가 가속화되어 도킹 위험 및 구조적 유지 관리 빈도가 증가했습니다.
Hongruntong Marine은 향상된 노화 방지 고무 화합물과 강화된 부식 방지 코드 레이어로 설계된 공압 고무 펜더 시스템을 공급했습니다. 구현 후 터미널은 극한 환경 노출에서 재료 내구성 성능이 크게 향상되고 변형 저하율이 감소하며 도킹 충격 동작이 안정화되는 것을 확인했습니다.
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드 이름 | 공압 고무 펜더 |
| 재료 | 천연고무 |
| 색상 | 검은색 |
| 애플리케이션 | 극심한 조석 변화가 있는 항구, 선박 간 경량화 작업, 석유 및 가스(일반적으로 FSRU) 임시 접안 |
| 특징 | 내열성 |
| 견본 | 보통 무료 |
| 생산방식 | 조형 |
| 온도 | -40℃~300℃ |
| 포장 | 팔레트 |
| 리드타임 | 7~14일 |
| 직경 x 길이 [mm] | 50kPa 성능 데이터 | 80kPa 성능 데이터 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| GEA / kN / m²에서의 선체 압력 | 반력 / kN | 에너지 흡수 / kNm | GEA / kN / m²에서의 선체 압력 | 반력 / kN | 에너지 흡수 / kNm | |
| 1000x1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000x2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200x2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350x2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700x3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000x3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500x4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815년 | 925 |
| 2500x5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300x4500 | 130 | 1884년 | 1175 | 171 | 2476 | 1640년 |
| 3300x6500 | 146 | 3015 | 1814년 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300x10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500x9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
