리그 보트 펜더는 리그 보트, 호수, 밀기, 기착 지원, 해상 위치,그리고 통제된 물리적 접촉이 정상적인 운항의 일부인 다른 선박과 선박 간 운항- 펠러 시스템은 럭보트 선체와 접촉 배 사이의 탄력적인 인터페이스를 구축합니다.집중된 접촉 압력을 줄이고 충격과 마찰과 관련된 손상에 대한 럭의 구조 표면을 보호하는 것.
이 구조물은 선박용 합성 또는 천연 고무 화합물로 구성되어 있으며, 요구된 경화, 탄력성, 마찰 저항성, 환경 노출에 따라 선택됩니다.그리고 기계적 부하 조건턴 구성에 따라, 펜더 섹션은 원통형, D형, M형, W형 또는 다른 엔지니어링 프로파일로 생산 될 수 있습니다.
지중해에 있는 석유 터미널에서는 대략 520톤의 배수량으로 4000마력의 호수 턴이 운행되었습니다.출발, 그리고 터미널의 제한 항해 구역 내에서 기동 작전을 수행합니다.
대체 프로젝트는 부하 분포를 개선하고 보다 균일한 접촉 인터페이스를 구축하는 데 초점을 맞추었습니다.새로운 턴 보트 펜더는 턴 보트의 선체 차원과 호위 및 선박 지원 작전 중에 접촉이 가장 자주 발생하는 영역에 따라 설계되었습니다..
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드 이름 | 롱런턴 해군 |
| 제품 이름 | 럭보트 펠더 |
| 소재 | 고품질의 천연 고무 |
| 보증 | 3년 |
| 표준 | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| 팽창 강도 | ≥16 MPA |
| 단단함 | ≤82 A 해안 |
| 수명 | 15-20 년 |
| 서비스 | OEM 또는 ODM |
| 색상 | 고객 의 요구 |
| 적용 | 수송선, 수송선 등 |
| D*d | E | 최대 | B 최대 | C | M | F | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2~13미터 단절 또는 더 긴 길이로 결합 |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
