럭보트 펠더 우수한 버퍼 성능
리그 보트 펠더는 배를 취급, 리그, 에스코트, 밀기, 기착, 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상그리고 떠있는 장비 위치 설정 작업이 시스템은 턱바닥의 지정된 접촉 부위에 설치되며, 턱바닥과 다른 선박 또는 해양 구조물 사이의 유연한 기계적 인터페이스 역할을 합니다.
정상 작동 시, 펜더는 압축, 충돌, 마찰, 절단 및 반복 순환 부하에 노출됩니다.그 공학적 목적 은 접착력 이 강철 체격 구조 에 도달 하기 전 에 흡수 하고 분배 하는 것 이다, 또한 접촉 용기에 전달 된 집중 압력을 줄입니다.이 기능 은 특히 수레 배 들 에게 중요 합니다. 왜냐하면 수레 배 와 수레 배 사이의 접촉 은 보통 비정상적 인 사건 이 아니라 의도적 인 기동 의 일부분 이니까요..
사례 연구: 브라질 의 강 항구 수송 함대 를 위한 拖船 껍질
브라질 의 한 강 항구 사업자 는 바쁜 내륙 화물 터미널 을 따라 대량 운송선 과 강 배 를 지원 하기 위해 사용 되는 1900마력 의 일반 拖船 를 보유하고 있었다.310 톤 의 수레 보트 중 하나 는 주로 바르지 운반 과 대량 배 운반 을 담당 하였다터미널은 일년 내내 연속적으로 운영되었기 때문에, 럭은 매주 많은 수의 밀고 끌기 주기를 수행했습니다.
선박의 기존 펜더 배열은 오랜 기간 동안 사용되어 왔으며 기우 어깨와 측면 접촉 부위의 상당한 마모를 보였다.가장 눈에 띄는 문제는 낮은 속도로 위치하는 동안 강철 바구니와 반복적인 접촉으로 인해 발생하는 불균형한 마찰이었습니다.많은 접촉 영역에서 방패 표면이 얇아졌고 다른 섹션에서는 훨씬 덜 마모되었습니다.
운용자는 리모컨의 몸체 구조에 큰 변화를 주지 않으면서도 기장 배열의 일관성을 개선하고자 했다.따라서 프로젝트는 사용 된 구성 요소를 기존 장착 포인트와 호환되는 구성으로 교체하는 데 초점을 맞추고 접촉 영역 분포를 개선합니다..
사양
| 원산지 |
중국 |
| 브랜드 이름 |
롱런턴 해군 |
| 제품 이름 |
럭보트 펠더 |
| 소재 |
고품질의 천연 고무 |
| 보증 |
3년 |
| 표준 |
PIANC2002, HGT2866-2016 |
| 팽창 강도 |
≥16 MPA |
| 단단함 |
≤82 A 해안 |
| 수명 |
15-20 년 |
| 서비스 |
OEM 또는 ODM |
| 색상 |
고객 의 요구 |
| 적용 |
수송선, 수송선 등 |
기술적 차원
| D*d |
E |
최대 |
B 최대 |
C |
M |
F |
L |
| 250*125 |
190 |
200 |
570 |
500 |
75 |
300 |
2~13미터 단절 또는 더 긴 길이로 결합 |
| 300*150 |
225 |
225 |
600 |
700 |
75 |
350 |
|
| 380*190 |
280 |
225 |
650 |
800 |
100 |
400 |
|
| 400*200 |
300 |
250 |
670 |
800 |
100 |
400 |
|
| 450*225 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
|
| 480*240 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
|
| 500*250 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
|
| 540*270 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
|
| 600*300 |
450 |
300 |
800 |
900 |
125 |
500 |
|
| 700*350 |
500 |
350 |
870 |
950 |
125 |
500 |
|
| 800*400 |
600 |
350 |
930 |
1000 |
125 |
500 |
|
| 900*450 |
675 |
350 |
1000 |
1100 |
150 |
500 |
|
주요 특징
활과 어깨 보호용 정밀 맞춤 프로필
럭보트의 앞면과 어깨 부위는 중앙 측면 부위와 다른 접촉 조건을 경험할 수 있습니다. 밀어내는 작업 중에 럭보트는 배에 각도로 접근 할 수 있습니다.힘은 옆으로 분산되기 전에 활 어깨에서 접촉을 시작하게됩니다따라서 방패 프로필은 과도한 지역적 스트레스가 발생하지 않고 접촉 기하학적 변화를 수용해야합니다.
트러 보트 펜더는 이러한 특정 선체 부문에 적합한 차원과 프로파일을 제조 할 수 있습니다.가로 절단 기하학은 사용 가능한 접촉 영역을 결정하고 부하가 증가함에 따라 고무가 어떻게 변형되는지를 제어합니다.적절하게 일치 된 프로파일은 반복 작업에 충분한 재료 두께를 유지하면서 접촉된 선체 표면에 적합 할 수 있습니다.
제어 된 반응 힘 및 접촉 압력
이 두 가지 요구 사항은 고무 경화, 프로필 크기, 압축 특성과 밀접하게 관련이 있습니다.그리고 사용 가능한 변형 공간.
펠더 가 압축 될 때, 그 반응 힘 은 변형 정도 에 따라 증가 한다. 적절한 프로필 은 고무 가 의도 된 작동 범위 내 에서 점차 변형 될 수 있게 한다.이 제어 된 반응 은 직접 추리체 에 급격 한 힘 을 전달 하는 것 보다 접촉 부하 를 분배 하는 데 도움 이 된다.
고 주파수 작동 주기에 대한 피로 저항
상업 항구에서 운항하는 웅덩이는 운항 기간 동안 수천번의 접촉 주기를 경험할 수 있습니다.부분적 또는 완전한 회복이 뒤따릅니다반복적인 변형은 피로 스트레스 를 만들어 가므로 재료 및 프로파일 선택 시 고려되어야 합니다.
고무 화합물은 반복적인 기계적 부하를 통해 기능적 특성을 유지하도록 선택됩니다.적절 한 경화 와 통제 된 제조 는 또한 내부 물질 의 일관성 이 피로 행동 에 영향 을 미치기 때문 이다.
장기간 해양에 노출될 때 기상 및 해수 저항성
턴 보트 펜더는 사용 기간 내내 외부 환경에 노출됩니다. 보호 된 기계 부품과 달리 바닷물, 비, 햇빛, 소금 퇴적물 등에 일상적으로 노출됩니다.,온도 변화, 기계 오염.
고무 화합물은 일반적인 해양 환경 스트레스에 저항력을 제공하기 위해 선택 될 수 있습니다. 기상 저항성은 장기간 자외선 노출로 인한 악화를 줄이는 데 도움이됩니다.적절한 재료 특성이 외부 조건에서 지속적인 탄력을 지원하는 동안.
신청서
- 강 항구 및 내륙 수로 터미널:하천 럭보트는 밀폐된 항해 채널에서 종종 작동합니다. 밀고 바구니 취급은 반복적인 신체 접촉을 필요로합니다.
- 대량화물 및 일반화물 터미널:대량 화물 및 일반 화물 터미널을 지원하는 수레함은 종종 기착 및 출발 중에 큰 선박을 지원합니다.
- 해양 수리 및 함대 개조:구형의 럭보트는 원래의 선체와 장착 구조를 유지하면서 종종 펑더를 교체해야합니다.
왜 홍콩항해선을 선택했는가?
- 오랜 생산 경험:해양 및 산업용 용도로 30년 이상의 제조 경험
- 맞춤형 엔지니어링:용기 도면, 설치 차원, 또는 호환 가능한 설계에 대한 고객이 제공하는 측정에서 작업합니다.
- 생산 검사 및 사양 관리:차원 검사 및 재료 관련 검사 등 포괄적인 품질 관리
- 함대 유지보수를 위한 조율된 공급:각기 다른 배에 대한 사양을 명확하게 지정하여 조직된 함대 조달을 지원합니다.
자주 묻는 질문
1턴 보트 플렌더는 다른 몸체 위치에 다른 프로파일로 공급될 수 있습니까?
네. 다른 선체 부위에 다른 고무 프로파일 또는 크기가 필요할 수 있습니다. 접촉 방향과 사용 가능한 설치 공간이 다를 수 있기 때문에.그리고 측면 구간은 필요에 따라 별도로 설계 될 수 있습니다., 전체 보호 장치에서 호환성을 유지합니다.
2제안서를 요청할 때 어떤 정보를 제공해야 합니까?
유용한 정보에는 럭보트 유형, 차원, 배 배량, 필요한 펑더 프로파일, 개별 섹션 길이, 양, 고무 단단성, 설치 차원 등이 포함됩니다.그리고 배달 요구 사항정확한 측정으로 기존 도면이나 사진은 대체 프로젝트의 기술적 평가를 크게 향상시킬 수 있습니다.
3턴 보트 플렌더는 철조 배에 대해 반복적으로 밀어붙이는 데 적합합니까?
네. 그들은 철강 배구와 반복 압축 및 미끄러지는 접촉을 위해 설계 될 수 있습니다. 이러한 응용 프로그램에서 고무 사양은 마찰 저항에 특별한 중점을 두어야합니다.피로성능, 접촉 영역 및 변형 특성은 반복 된 측면 움직임이 상당한 표면 마모를 유발할 수 있기 때문입니다.
4턱대기 시스템을 턱대기 몸체를 수정하지 않고 교체할 수 있나요?
많은 교체 프로젝트에서 새로운 방패는 기존 장착 장치와 일치하도록 제조 될 수 있으며, 선체 변경을 최소화 할 수 있습니다.현존하는 지지 구조는 부식 때문에 교체하기 전에 검사되어야 합니다., 변형, 손상된 고정점 또는 구조 변경이 설치에 영향을 줄 수 있습니다.
5방패 검사를 할 때 무엇을 확인해야 합니까?
검사에는 표면 경사, 균열, 절단, 비정상적인 변형, 영구적인 프로필 변경, 부착된 강화, 부착 상태 및 인접 섹션 사이의 격차가 포함되어야합니다.빈번하게 접촉하는 지역은 특별한 주의를 받아야 합니다.검사 빈도는 럭의 작동 강도와 환경 조건을 반영해야합니다.
귀하의 메시지는 20-3,000 자 사이 여야합니다!
