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충격 흡수성 유연한 도크 설치에 대한 부식 저항성 있는 해상 롤러 펜더

1
MOQ
USD47-199USD
가격
충격 흡수성 유연한 도크 설치에 대한 부식 저항성 있는 해상 롤러 펜더
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풍모
제품 사양
크기: 맞춤형
재료: NBR
응용: 포트 터미널
경도: ≤82 쇼어 a
포장: 비닐 봉지+팔레트
특징: 충격 흡수, 유연한 설치
제품명: 롤러 펜더
MOQ: 1
강조하다:

충격 흡수 롤러 펜더

,

부식 방지 해양 롤러 펜더

,

유연한 설치 도크 롤러 펜더

기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Hongruntong Marine
인증: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
모델 번호: HM-RF18
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 나무 팔레트, 나무 케이스
배달 시간: 7-9 일
지불 조건: T/T,L/C,D/A,D/P,웨스턴 유니온,
공급 능력: 한 달에 2580 개의 PC
제품 설명
고무 바다 구조망 충격 흡수 선창 보호 내식성
제품개요

롤러 펜더(Roller Fender)는 선박 접촉력을 제어하는 ​​동시에 접촉 선박이 미끄러짐 저항을 줄인 펜더 표면을 따라 이동할 수 있도록 설계된 해양 보호 어셈블리입니다. 주로 압축 및 변형에 의존하는 기존의 고정식 고무 펜더 프로파일과 달리 롤러 펜더는 중앙 샤프트, 베어링 또는 부싱 배열, 강철 프레임 및 구조적 장착 구성 요소로 지지되는 회전 원통형 고무 본체를 통합합니다.

이 작동 원리는 선박이 완벽하게 수직인 궤적을 따라 정박지, 안내벽, 갑문 입구 또는 부두 구조물에 접근할 수 없는 경우에 특히 유용합니다. 이러한 조건에서 고정된 접촉 표면은 상당한 마찰, 국부적인 마모 및 반복적인 측면 하중을 경험할 수 있습니다. 회전 롤러는 지속적으로 움직이는 접촉 인터페이스를 제공하여 용기가 보호된 구조물을 따라 이동하는 데 도움을 주고 상호 작용을 고무 몸체 전체에 분산시킵니다.

사례 연구: 견고한 롤러 펜더 시스템

중동의 상업항은 외항과 내부 화물 처리 구역을 연결하는 교통량이 많은 접근 구조를 따라 업그레이드된 선박 안내 시스템이 필요했습니다. 이 시설은 벌크선, 일반 화물선, 서비스선이 사용했으며 선박 크기는 운영 일정에 따라 상당히 다양했습니다.

원래의 보호 장치는 가이드 벽의 섹션을 따라 설치된 고정 고무 접촉 요소에 의존했습니다. 선박 접근 및 정렬 중에 선박은 벽에 직접 수직이 아닌 각도로 접촉할 수 있습니다. 선체가 앞으로 이동함에 따라 고정된 고무 표면이 슬라이딩 접촉을 받아 반복적인 마찰과 국부적인 마모가 발생했습니다.

교체 시스템은 강화된 강철 지지 어셈블리가 있는 견고한 롤러 펜더를 중심으로 설계되었습니다. 프로젝트 엔지니어링 팀은 롤러 배열을 설정하기 전에 선박 크기, 예상 접촉 위치, 작동 방향, 수위 조건 및 사용 가능한 구조적 고정 지점을 검토했습니다.

시운전 후 선박은 가이드 벽을 따라 계속 전진하면서 롤러와의 접촉을 유지할 수 있었습니다. 움직이는 선체에 대해 고무 표면이 고정되도록 강제하는 대신 롤러는 선박 이동 방향으로 회전하여 슬라이딩 상호 작용을 줄이고 반복적인 접촉을 롤러 원주에 분산시킵니다.

Roller Fender installation at commercial port showing vessel contact
Close-up view of Roller Fender mechanism and structural frame
기술 사양
제품명 롤러 펜더
재료 고밀도 NR/NBR/SBR
온도 -30°C ~ 70°C
비중 1.45g/cm3
강함 3MPA
경도 65 ± 5 쇼어 A
연장 ≥300%
크기 D1080-2900mm
패키지 팔레트로, 판지로, 철 케이지로
색상 검정색, 필요에 따라
자격증 CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001
경험 32년
시장 북미, 아시아, 유럽, 남미, 호주, 아프리카
지불 은행 송금, 30% T/T, 선적 전 잔액, L/C
치수표
모델번호 A [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] G [mm] 흠] J [mm] K [mm] L [mm]
HM-RF1080 1250 1150 610 1080 1150 220 460 800 340 60
HM-RF1450 1530 1400 740 1320 1450 260 510 950 400 75
HM-RF1500 1600 1450 765 1370 1500 270 610 1000 425 75
HM-RF1900 2050년 1850년 975 1750년 1900 350 690 1250 500 125
HM-RF2100 2300 2100 1110 1980년 2100 400 765 1400 550 150
HM-RF2700 3000 2700 1425 2550 2700 500 895 1800 700 200
주요 특징
  • 중부하 구조적 하중 전달:엔지니어링 강철 프레임은 안정적인 하중 경로와 적절한 장착 형상을 통해 지지 인프라에 접촉력을 분산시킵니다.
  • 반복 접촉 내구성을 갖춘 해양 고무 롤러:고성능 고무 배합으로 탄성, 인열 저항성, 내마모성, 피로 성능을 제공하여 긴 사용 수명 보장
  • 부식 제어 강철 부품:샤프트 및 지지 프레임에 대한 포괄적인 부식 방지 기능으로 해양 환경에서 치수 안정성과 구조적 무결성을 보장합니다.
  • 적응형 설치 및 시스템 구성:특정 프로젝트 요구 사항에 맞게 수직, 수평, 각도 또는 다중 장치 구성을 포함한 유연한 배열 옵션
응용
  • 항구 입구 및 선박 접근 구조:제한된 항해 구역을 통한 선박 정렬을 위한 제어된 접촉 표면 제공
  • 드라이 도크, 수리 시설 및 운송 구역:도킹 작업 중 마찰을 줄이고 반복되는 작업 주기를 수용합니다.
  • 중부하 해양 인프라:안벽 접근, 안내벽, 갑문 접근 및 전문 해양 처리 시설에 대한 통합 보호
홍륜통해운을 선택하는 이유
  • 통합 제조:고무 롤러, 강철 부품 및 장착 시스템을 포괄하는 완벽한 조립 엔지니어링
  • 엔지니어링 기반 구성:프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 제품 치수 및 구조 배열
  • 품질 관리 및 제조 일관성:치수 정확성과 구조적 무결성을 위해 생산 전반에 걸친 포괄적인 검사 절차
  • 프로젝트 지원 및 장기 서비스:전체 프로젝트 수명주기를 위한 기술 조정, 설치 계획 및 유지 관리 고려 사항
자주 묻는 질문
해양 프로젝트에 적합한 롤러 펜더 크기를 결정하는 것은 무엇입니까?
적절한 크기는 선박 변위, 선체 형상, 예상 접촉 높이, 접근 속도, 접촉 방향, 작동 빈도 및 지지 설비의 구조적 용량에 따라 달라집니다. 롤러 직경과 길이는 사용 가능한 장착 공간과 호환되는 동시에 충분한 접촉 범위를 제공해야 합니다.
롤러 펜더를 기존 안벽이나 가이드 구조물에 설치할 수 있습니까?
예. 롤러 펜더 어셈블리는 지지 구조와 고정 지점에 충분한 용량이 있는 경우 기존 해양 구조물에 설치하도록 설계될 수 있습니다. 기존 벽 치수, 사용 가능한 앵커 위치, 접촉 높이 및 선박 작동 조건에 따라 설치 배열을 검토해야 합니다.
롤러 펜더는 선박 접촉 중 마찰을 어떻게 줄입니까?
기존의 고정 펜더는 선박이 표면에 대해 이동하는 동안 고정된 상태를 유지하여 슬라이딩 상호 작용을 생성합니다. 용기가 접촉 표면을 따라 움직일 때 롤러 펜더는 중앙 샤프트를 중심으로 회전합니다. 이는 상대적인 움직임을 주로 슬라이딩에서 롤링으로 변경하여 마찰과 표면 마모를 줄일 수 있습니다.
일반적으로 어떤 유지관리가 필요합니까?
정기 검사에는 고무 롤러 표면, 샤프트, 베어링 또는 부싱, 지지 프레임, 패스너, 장착 지점 및 부식 방지가 포함되어야 합니다. 작업자는 비정상적인 변형, 과도한 마모, 균열, 부식, 느슨한 연결 또는 회전 제한을 확인해야 합니다.
롤러 펜더를 다양한 설치 방향에 맞게 맞춤화할 수 있습니까?
예. 롤러 펜더는 보호되는 구조 및 선박 움직임에 따라 수직, 수평, 각도 또는 다중 장치 배열로 구성할 수 있습니다. 사용자 정의에는 롤러 직경 및 길이, 샤프트 치수, 프레임 형상, 장착 위치, 연결 세부 사항 및 부식 방지 요구 사항이 포함될 수 있습니다.
Roller Fender dimensional overview and installation details Roller Fender operational demonstration with vessel contact Roller Fender manufacturing quality and component assembly
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