롤러 펜더는 움직이는 선박과 고정된 해상 구조물 사이의 제어된 접촉을 제공하도록 설계된 기계식 해상 보호 시스템입니다. 이 시스템은 중앙 샤프트 주위에 장착되고 베어링 또는 부싱 배열 및 구조용 강철 프레임으로 지지되는 원통형 고무 롤러를 사용합니다.
선박이 롤러와 접촉하고 계속해서 전진하거나 측면으로 움직이면 롤러가 샤프트 주위로 회전합니다. 이 회전 운동은 슬라이딩 마찰을 줄이는 동시에 선박 선체와 지지 구조물 사이에 탄성 보호 인터페이스를 유지하는 데 도움이 됩니다.
롤러 펜더는 조수 변화, 해류, 조종 제한 또는 제한된 구조 간격으로 인해 선박 움직임에 영향을 받는 시설에 특히 적합합니다. 이 시스템은 선박과 해상 인프라 간의 제어된 인터페이스를 유지하면서 변화하는 접촉 조건을 수용합니다.
중요한 설계 매개변수에는 선박 배수량, 선체 프로파일, 흘수 범위, 접근 속도, 예상 접촉 각도, 선박 교통 빈도, 수위 변화, 구조 간격, 설치 높이, 지지 구조 용량 및 사용 가능한 장착 위치가 포함됩니다.
동남아시아의 한 선박 수리 시설에서는 정기적인 조수 변화와 횡류 조건에 노출된 좁은 수리 부두 입구에 새로운 선박 유도 장치가 필요했습니다.
이 솔루션은 입구 벽의 중요 구간을 따라 일련의 원통형 롤러를 배치하고 선박 흘수 범위와 조수 작동 범위에 따라 수직 분포를 결정하는 것을 포함했습니다. 이 다층 배열은 다양한 수위 조건에 대해 여러 잠재적 접촉 지점을 제공했습니다.
시운전 중 다양한 접근 조건에서 선박이 관찰되었습니다. 선체가 롤러와 접촉하고 계속해서 전진할 때 롤러는 상대 운동 방향으로 회전하여 정지 슬라이딩 접촉을 줄였습니다.
| 제품명 | 롤러 펜더 |
| 재질 | 고밀도 NR/NBR/SBR |
| 온도 범위 | -30°C ~ 70°C |
| 비중 | 1.45 g/cm³ |
| 강도 | 3 MPA |
| 경도 | 65 ± 5 쇼어 A |
| 신장률 | ≥300% |
| 크기 범위 | D1080-2900mm |
| 색상 | 검정색, 필요에 따라 |
| 인증 | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| 모델 번호. | A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | G [mm] | H [mm] | J [mm] | K [mm] | L [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
정의하는 기계적 특징은 선박 접촉 시 회전하여 슬라이딩 마찰을 줄이고 제어된 기계적 인터페이스를 제공하는 능력입니다. 회전 운동은 선박 이동 방향을 따르며 마모를 롤러 둘레에 분산시킵니다.
개별 롤러를 다른 높이에 배치하면 조수 또는 흘수 변화로 인한 선박 위치 변화를 수용할 수 있습니다. 이는 전체 작동 범위에 걸쳐 효과적인 접촉 범위를 만듭니다.
통합된 기계적 설계는 반복적인 접촉 사이클에 걸쳐 안정적인 작동을 유지합니다. 샤프트 정렬, 베어링 선택 및 프레임 무결성은 선박 하중 하에서 제어된 회전을 유지하는 데 중요합니다.
개별 모듈식 장치를 사용하면 설치 및 유지 보수가 단순화됩니다. 이 접근 방식은 보호 구조물의 광범위한 가동 중단 없이 표적 서비스를 가능하게 합니다.
선박이 제한된 입구를 반복적으로 통과하는 시설에 이상적이며 빈번한 도킹 작업 중 슬라이딩 상호 작용을 줄입니다.
상당한 조수 변화의 영향을 받는 항구에 적합하며 변화하는 선박 높이에 걸쳐 적응 가능한 접촉 구역을 제공합니다.
다른 치수와 작동 요구 사항을 가진 혼합 선박 응용 분야에 맞게 구성 가능하며 높은 접촉 위치에서 보호 기능을 제공합니다.
선택은 선박 특성, 구조 기하학, 접촉 방향, 수위 조건 및 예상 사용 빈도를 평가하는 것부터 시작됩니다.
해상 환경을 위한 치수 일관성, 탄성, 내마모성 및 반복 하중 내구성에 주의를 기울여 제조합니다.
해상 노출에 대한 적절한 표면 보호와 함께 필요한 설치 구성에 따라 고무 및 강철 요소의 통합.
30년 이상의 제조 경험을 바탕으로 제품 선택, 설치 조정 및 유지 보수 계획에 대한 포괄적인 지원.
예. 이 시스템은 조수 또는 기타 수위 변화로 인한 선박 위치 변화를 수용하기 위해 여러 롤러 높이로 설계될 수 있습니다.
혼합 선박 응용 분야에 맞게 구성할 수 있습니다. 롤러 직경, 길이, 높이, 간격 및 지지 프레임 구성은 예상 작동 범위에 따라 선택할 수 있습니다.
정기 검사에는 고무 롤러, 샤프트, 베어링 또는 부싱 구성 요소, 강철 지지 프레임, 장착 연결부 및 부식 방지 시스템이 포함되어야 합니다.
모듈식 설치에서는 장착 배열 및 접근 조건에 따라 개별 롤러 어셈블리를 일반적으로 독립적으로 검사하고 서비스할 수 있습니다.
선박 유형 및 배수량, 대략적인 치수, 흘수 범위, 접근 속도, 접촉 방향, 예상 접촉 높이, 수심 및 조수 변화, 설치 위치 및 환경 조건을 제공하십시오.
