| 상품 이름 | 해양 보트 팬더를 표류시키는 항공기 타이어 요코하마 고무 방현재 |
|---|---|
| 재료 | 최고 수준 천연 고무 |
| 부분 | 보트 사이드 고무 펜더 |
| 애플리케이션 | 선박과 플랫폼을 위해 사용됩니다 |
| 색 | 검정색 |
| 상품 이름 | 해저 펜더 미 해군 ISO17357-1:2014 천연 고무 흑색 컬러 D4500 파쇄 부분 저항 |
|---|---|
| 재료 | 최고 수준 천연 고무 |
| 표준 | ISO17357, ISO9001 |
| 차원 | 4.5*12.0M |
| 초기의 압력 | 50kPa |
| 제품 이름 | 선박 간 이동 해양 시추를 위한 요코하마 공압식 펜더의 고에너지 흡수 |
|---|---|
| 소재 | 내마모성 NR |
| 표준 | ISO17357-1:2014 |
| 용인성 | ±2% |
| 등급 | 고품질 |
| 상품 이름 | 3.3*6.5M STS를 위한 요코하마 펜더 ISO 17357-1:2014 공인된 안전판 |
|---|---|
| 표준 | ISO17357-1:2014, CB/T 3948-2001 |
| 테촌로지 | 안티-아그링 방폭, 전체적 와인딩 |
| 견고성 | 60±10 버팀목 A |
| 신장 | ≥400 |
| 제품 이름 | 요코하마 공기식 방충재 |
|---|---|
| 소재 | 천연 고무 |
| 직경 | 500mm-4500mm (다른 규격이 맞춤화될 수 있습니다) |
| 길이 | 1000mm-12000mm (다른 규격이 맞춤화될 수 있습니다) |
| 작업 압력 | 50KPa 또는 80KPa |
| 상품 이름 | STS 작동을 위한 펜더를 표류시키는 ISO17357 생산 요코하마 펜더 |
|---|---|
| 재료 | NR, SR, NBR |
| Standard | ISO17357-1:2014 |
| 처리 서비스 | 성형, 절단 |
| 초기의 압력 | 50KPa와 80KPa |
| 상품 이름 | 유연하고 내구성이 뛰어난 디자인 해양 우수한 선박 정박 솔루션 공압 펜더 |
|---|---|
| 재료 | NR + SBR |
| 색 | 컬러 맞춤 |
| 견고성 | 60+/-10 해안 A |
| 인장 강도 | ≥18MPa |
| 제품명 | 공압 고무 펜더 |
|---|---|
| 기준 | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
| 색상 | 검은 색 또는 맞춤형 |
| 재료 | NR |
| 크기 | 맞춤형 |
| 제품 이름 | 공기 고무 방현재 |
|---|---|
| 표준 | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| 부속품 | 타이어, 강철 체인은 벨소리를 매답니다 |
| 봉사 생활 | 10~15년 |
| 소재 | NR |
| 제품 이름 | 공기 고무 방현재 |
|---|---|
| 표준 | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| 압력 | 50kPa, 80kPa |
| 색상 | 검은색 또는 주문 |
| 부속품 | 타이어, 강철 체인은 벨소리를 매답니다 |
