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해양 항구 보호용 무거운 용량 착용 저항 충격을 흡수하는 콩 고무 펜더

1
MOQ
USD6-USD126
가격
해양 항구 보호용 무거운 용량 착용 저항 충격을 흡수하는 콩 고무 펜더
풍모 갤러리 제품 설명 따옴표를 요구하십시오
풍모
제품 사양
가공 서비스: 성형, 절단
연장: ≥300%
제품명: 콘 고무 펜더
특징: 취급되도록 쉽습니다
재료: 저항하는 천연 고무를 입으세요
경도: ≤82 쇼어 a
색상: 검정 또는 맞춤형
이름: 콘 고무 펜더
애플리케이션: 산업적 부두 항구 배
강조하다:

헤비 듀티 콘 고무 펜더

,

내마모성 해양 도크 펜더 착용

,

충격 흡수 고무 펜더

기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Hongruntong Marine
인증: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
모델 번호: HM-CRF6
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 플라스틱 보호 필름, 목재 팔레트
배달 시간: 5-8 근무일
지불 조건: L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram
공급 능력: 달 당 1230 PC
제품 설명
선창 고무 구조망 착용 - 저항하는 충격 흡수 주문을 받아서 만들어진 크기
제품개요
콘 고무 펜더는 까다로운 항구 및 해양 환경에서 선박과 견고한 안벽 구조물 사이의 정박 보호를 위해 설계된 고부하 해양 에너지 흡수 시스템입니다. 이 제품은 지속적인 압축, 전단 응력 및 다방향 충격 하중 조건에서 장기적인 기계적 무결성을 보장하기 위해 피로 방지 첨가제 및 구조 안정제로 강화된 정밀 가황 천연 고무 화합물을 사용하여 제조되었습니다.
작동 원리는 용기 접촉 중에 점진적인 강성 반응을 제어할 수 있는 원추형 변형 형상을 기반으로 합니다. 충돌 시 운동 에너지는 반경 방향 및 축 방향 응력 경로를 따라 분포된 탄성 변형 에너지로 점진적으로 변환되어 안벽 및 선박 선체 구조로 전달되는 최대 반력을 감소시킵니다.
사례 연구
높은 흐름의 강 하구를 따라 운영되는 남미 곡물 수출 터미널은 일관되지 않은 선박 접안 각도와 퇴적물에 의한 흘수 변화로 인해 반복적인 구조적 변형과 기존 원통형 펜더 시스템의 마모 가속화를 경험했습니다. 강화된 강철 하중 분배판과 동적 하중 조건에 최적화된 고탄성 탄성중합체 화합물을 사용하여 Cone Rubber Fenders로 업그레이드한 후 터미널은 접안 정렬 안정성이 향상되고 안벽 응력 집중이 감소하며 조류 흐름 변화에 따른 에너지 흡수 일관성이 향상되고 유지 관리 간격이 연장되었으며 지속적인 수출 작업을 유지했습니다.
Cone Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of Cone Rubber Fender structure
명세서
제품명 콘 고무 펜더
브랜드 이름 홍륜통해운
재료 고품질 NR
기준 피앙크, HGT
페이스 패드 UHMW-PE 사용 가능
인증서 BV, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS
OEM / ODM 환영
포장 세부사항 귀하의 요청에 따라 Pe 비닐 봉지를 팔레트로 /
생산능력 달 당 3000 PC
리드타임 프로토타입 툴링 및 샘플 7일, 생산 금형 14일, Moq 14~28일
지불 조건 T/T, L/C, 페이팔, 웨스턴 유니온
고무 사양 ASTM D2000, SAE J200
모델 흠] 흠] F [mm] D [mm] Q [mm] 폭 [mm] 디엠 [mm] DN [mm]
HM-CRF300 300 13.5 255 450 195 405 M16 20
HM-CRF350 350 25 300 570 235 510 M20 25
HM-CRF400 400 18 340 600 260 540 M20 25
HM-CRF500 500 25 425 750 325 675 M24 30
HM-CRF600 600 27 510 900 390 810 M24 30
HM-CRF700 700 32 585 1050 455 945 M30 38
HM-CRF800 800 36 680 1200 520 1080 M36 44
HM-CRF900 900 41 765 1350 585 1215 M36 44
HM-CRF1000 1000 45 850 1500 650 1350 M42 56
HM-CRF1050 1050 55 1030 1680 900 1530 M36 44
HM-CRF1100 1100 50 935 1650년 715 1485 M42 50
HM-CRF1150 1150 52 998 1725년 750 1550 M42 56
HM-CRF1200 1200 54 1020 1800 780 1620 M42 50
HM-CRF1300 1300 59 1105 1950년 845 1755년 M48 60
HM-CRF1400 1400 66 1190 2100 930 1890년 M48 60
HM-CRF1600 1600 72 1360 2400 1060 2160 M48 70
HM-CRF1800 1800 78 1530 2880 1190 2430 M56 76
HM-CRF2000 2000 80 1900 3200 1540 2920 M56 76
주요 특징
  • 점진적 원추형 하중 변환 구조:원추형 형상은 압축 중에 제어된 강성 구배를 제공하도록 설계되어 운동 에너지를 분산된 탄성 변형 에너지로 효율적으로 변환할 수 있습니다.
  • 해양 등급 엘라스토머 제형 안정성:장기간 해수 노출을 위해 항산화, 자외선 차단, 균열 방지 화학 안정제가 통합된 고순도 천연 엘라스토머 기본 재료로 제조되었습니다.
  • 통합 구조적 하중 전달 엔지니어링:동적 충격 하중을 지지 기반 시설로 직접 전달하도록 설계되어 장착 인터페이스에서 국부적인 변형을 최소화합니다.
  • 고주기 피로 저항 성능:장기적인 순환 압축 내구성을 위해 설계되어 안정적인 리바운드 특성과 에너지 흡수 효율성을 유지합니다.
응용
  • 심해 컨테이너 터미널 운영:연속적인 운영 주기 하에서 대형 배수량 선박이 정박 에너지 관리를 제어해야 하는 심해 컨테이너 터미널에 적용됩니다.
  • 해양 에너지 전송 및 LNG 터미널 시스템:선박 위치 정확도와 안전 규정 준수가 중요한 해상 LNG 터미널 및 석유 운송 시설에 사용됩니다.
  • 강항 및 퇴적물 영향 항법 터미널:퇴적물의 변화와 계절에 따른 수위 변화가 선박 정박 기하학적 구조에 영향을 미치는 내륙 강 항구와 하구 터미널에 적합합니다.
홍륜통해운을 선택하는 이유
  • 고급 해양 엔지니어링 제조 역량:엘라스토머 재료 배합, 정밀 가황 성형, 강철 강화 제조 및 구조 조립 공정을 포괄하는 완전히 통합된 생산 시스템입니다.
  • 엄격한 재료 엔지니어링 및 품질 검증 시스템:기계적 특성을 지속적으로 모니터링하면서 통제된 산업 조건에서 생산되는 모든 고무 화합물.
  • 엔지니어링 기반 맞춤형 설계 기능:선박 톤수, 접안 에너지 계산 및 환경 부하 조건을 기반으로 하는 프로젝트별 엔지니어링 설계 서비스입니다.
  • 글로벌 해양 프로젝트 공급 및 기술 지원 시스템:국제 프로젝트를 위한 완벽한 기술 문서, 설치 지침 및 수명주기 유지 관리 계획.
자주 묻는 질문
Cone Rubber Fenders에 적합한 환경 조건은 무엇입니까?
이 제품은 심해 항구, 강 하구, 해양 터미널, 지속적인 적재 조건을 갖춘 산업용 도킹 시설 등 해양 환경에 맞게 설계되었습니다.
시스템이 불규칙한 선박 접안 각도를 처리할 수 있습니까?
예, 원뿔형 변형 구조는 정렬되거나 잘못 정렬된 용기 충격 조건 모두에서 안정적인 에너지 흡수를 유지하도록 설계되었습니다.
이 시스템은 수위가 가변적인 하항에 적합한가요?
예, 조석 변화와 퇴적물 이동이 정박 기하학에 영향을 미치는 하구와 내륙 항구에 특히 적합합니다.
예상되는 작동 수명은 얼마나 됩니까?
설계 서비스 수명은 일반적으로 환경 노출 및 작동 강도에 따라 10~20년입니다.
시스템에 복잡한 유지 관리 절차가 필요합니까?
아니요, 유지 관리는 예정된 항만 유지 관리 주기 동안 정기적인 검사와 구조적 조임 확인으로 제한됩니다.
Cone Rubber Fender in operational marine environment Detailed view of Cone Rubber Fender mounting system Cone Rubber Fender installation at port facility Cone Rubber Fender manufacturing and quality control
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