10~21바르 압력으로 오일 전송을 위한 냉장성, 가려질 수 없는 STS 튜브

STS 호스는 저온 및 북극급 환경에서 해양 작업을 위해 설계된 내한성 해양 선박 간 이송 호스입니다. 영하의 조건에서도 탄성을 유지하도록 제작된 유연한 합성 고무 내부 튜브로 설계되었으며, 고강도 직물 강화 층과 흡입 및 배출 작업 모두에서 치수 안정성을 보장하는 강철 와이어 나선 구조를 결합합니다.

외부 커버는 내후성 해양 탄성중합체 화합물을 사용하여 해수, 얼음 마모, UV 노출 및 장기적인 열 순환으로부터 보호합니다. 이 호스는 기존 호스가 딱딱해지거나 갈라지거나 유연성이 떨어져 고장이 나는 경우가 많은 추운 지역 해양 물류용으로 특별히 개발되었습니다.

북해 연안 공급 운영자는 겨울철 연료 공급 선박과 해양 플랫폼 사이의 연료 이송 작업 중에 심각한 운영 지연에 직면했습니다. 표준 호스는 저온에서 단단해져서 취급이 어려워지고 벙커링 작업 중 연결 시간이 지연되었습니다.

홍륜통 해상내한 STS 호스로 교체한 후, 작업자는 영하의 조건에서도 안정적인 유연성을 얻었습니다. 호스 취급 시간이 대폭 단축되었으며, 커플링 정렬이 더욱 안전하고 빨라졌습니다. 전체 겨울 운영 주기 동안 연료 전달 효율이 24% 향상되었으며 호스 강성과 관련된 데크 취급 사고가 제거되었습니다.

참고: 요구 사항에 따라 다양한 크기를 맞춤 설정할 수 있습니다.

• 저온 탄성 고무 시스템:내부 튜브는 극저온에서도 유연성을 유지하고 경화, 균열 및 탄성 손실을 방지하도록 설계된 특수 엘라스토머 화합물로 제조되었습니다.
• 취성 방지 보강 구조 설계:강화 레이어는 열 응력 조건에서 취성에 저항하도록 설계되어 섬유 파손이나 레이어 분리 없이 구조적 무결성을 유지합니다.
• 경량 해상 핸들링 최적화:최적화된 구조는 기계적 강도를 유지하면서 전체 무게를 줄여 열악한 환경에서 데크의 수동 핸들링 효율성을 향상시킵니다.
• 열 순환 및 내후성 시스템:외부 커버는 반복적인 온도 변화, 얼음 형성, 해수 노출 및 자외선 복사를 견디므로 북극 조건에서 장기적인 내구성을 보장합니다.

• 북극해 연안 석유 및 가스 운송 작업:극한의 추운 조건에서 원유 및 연료 이송을 수행해야 하는 북극 및 아북극 해양 유전에서 널리 사용됩니다.
• 북부항 벙커링 및 해양 연료 공급:선박이 겨울철에 안정적인 연료 이송 시스템을 필요로 하는 북부 항구 및 고위도 운송 경로에 적용됩니다.
• 한랭 지역 해양 지원 선박 운영:북해, 노르웨이해 등 추운 바다에서 운항되는 공급선과 해양 플랫폼 사이에 사용됩니다.
• 계절별 해양 탐사 및 비상 작전:신속한 배치와 저온 안정성이 중요한 계절별 시추 캠페인과 긴급 해상 연료 공급 임무를 지원합니다.

• 극한 기후 재료 공학 역량:극한의 온도 환경을 위해 설계된 엘라스토머 시스템 개발을 전문으로 하며 혹독한 북극 조건에서도 유연성과 기계적 강도를 보장합니다.
• 저온 환경 성능 검증 테스트:각 호스는 시뮬레이션된 저온 조건에서 테스트되어 유연성, 충격 저항 및 피로 성능을 검증합니다.
• 극지 작업을 위한 맞춤형 설계:강화된 유연성 등급, 단열 옵션, 얼음이 쌓이기 쉬운 해양 플랫폼에 적합한 커플링 시스템을 포함하여 한랭 지역 응용 분야에 대한 엔지니어링 맞춤화를 제공합니다.
• 원격 지역을 위한 안정적인 글로벌 공급:안정적인 공급망 관리와 극한 환경 설치를 위한 기술 지원을 통해 북부 연안 오지까지의 물류 배송을 지원합니다.